MAMBI

Tipo de barco

Buque tanque.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

204

Astillero / Yard

Oswald, Mordaunt & Co.
Lugar de construcción: Woolston, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

82,00

Manga

12,10

Puntal

7,37

Calado

–

GT

1.998

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

1921: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (19; 32; 56 x 36”); Worthington Pump & Machinery Corp., Buffalo, U.S.A. (Máquina construida en 1918)

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

188 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

188? Puesta en gradas.
1883 24 de Febrero. Botado como fragata de tres palos para E. Bates & Sons, Liverpool. Bautizado LADAKH. (U.K.)
1883 Alistado.
1903 Vendido a Giuseppe Manesca fu G. Rebautizado NINFA. (Italia)
1920 Vendido a Cuban Distilling Co. Inc., Nueva York. Rebautizado MAMBI. (Cuba)
1920 Compañía Cubana de Transporte de Mieles, La Habana. MAMBI. (Cuba)
1921 Transformado en buque tanque de melaza.
1941 Operado por la U. S. War Shipping Administration.
1943 13 de Mayo. Hundido por el submarino alemán U-176 (Reiner Dierksen) en 21° 25’ N y 76° 40’ W. Veintitrés víctimas.