MARCO AURELIO
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
–
Astillero / Yard
James Ash
Lugar de construcción: Millwall, U.K.
Lugar de construcción: Millwall, U.K.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
72,99
Manga
7,62
Puntal
4,45
Calado
–
GT
966
NT
614
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
250 nHP
Hélices / Screws
Ruedas de paletas laterales
Velocidad / Speed
–
Historial / History
186? Puesta en gradas.
1864 18 de Junio. Botado para la Albion Trading Co. (Thomas Sterling Begbie), Londres. Bautizado LADY STERLING. (U.K.)
1864 Alistado.
1864 Empleado como forzador de bloque para los Estados Confederados del Sur.
1864 28 de Octubre. Capturado por la U.S. Navy frente a Wilmington.
1865 Adquirido por la U.S. Navy en subasta pública.
1865 17 de Junio. Comisionado en la U.S. Navy. Rebautizado U.S.S. HORNET. (U.S.A.)
1865 15 de Diciembre. Baja de la U.S. Navy.
1869 25 de Junio. Vendido para uso mercante a Fernando Macias. Rebautizado HORNET. ()
1869 Interdicto por autoridades norteamericanas bajo sospechas de actuar como corsario para los independentistas cubanos con en alias CUBA.
1872 Vendido a F. Schmidt, La Habana. Rebautizado MARCO AURELIO. (España)
c 1890 Vendido a R. Sais & Co., La Habana. Rebautizado MARCO AURELIO. (España)
c 1894 Desguazado.
1864 18 de Junio. Botado para la Albion Trading Co. (Thomas Sterling Begbie), Londres. Bautizado LADY STERLING. (U.K.)
1864 Alistado.
1864 Empleado como forzador de bloque para los Estados Confederados del Sur.
1864 28 de Octubre. Capturado por la U.S. Navy frente a Wilmington.
1865 Adquirido por la U.S. Navy en subasta pública.
1865 17 de Junio. Comisionado en la U.S. Navy. Rebautizado U.S.S. HORNET. (U.S.A.)
1865 15 de Diciembre. Baja de la U.S. Navy.
1869 25 de Junio. Vendido para uso mercante a Fernando Macias. Rebautizado HORNET. ()
1869 Interdicto por autoridades norteamericanas bajo sospechas de actuar como corsario para los independentistas cubanos con en alias CUBA.
1872 Vendido a F. Schmidt, La Habana. Rebautizado MARCO AURELIO. (España)
c 1890 Vendido a R. Sais & Co., La Habana. Rebautizado MARCO AURELIO. (España)
c 1894 Desguazado.