Nº 46

Cuba

Tipo de barco

Tanque para melaza.
Casco de hierro y acero.

Nº Astillero / Yard nº

46

Astillero / Yard

Executors of late T.A. Walker.
Lugar de construcción: Sudbrook, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

48,80

Manga

8,30

Puntal

3,26

Calado

GT

425

NT

281

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (18; 36 x 22”); Plenty & Sons, Newbury, U.K.

Calderas / Boilers

1 x 75 psi

Potencia / Power

54 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

7,00

Historial / History

189? Puesta en gradas.
189? Botado como barcaza tolva (Hopper) para T.J. Reeves, Londres. Bautizado Nº 46. (U.K.)
1895 Alistado.
1898 Vendido a la Tilbury Contracting & Dredging Co., Tilbury. – Nº 46. (U.K.)
1913 R.E.V. James Ltd. -. Nº 46. (U.K.)
1917 Tres Ltd. -. Nº 46. (U.K.)
1919 Sugar Products Co. Of New York Inc. -. Nº 46. ()
1919 Transformado en buque tanque para melaza.
1921 Vendido a la Compañía Cubana de Cabotaje de Mieles, La Habana. – Nº 46. (Cuba)
1925 Compañía de Mieles Dominicanas C. por A. Rebautizado HOPPER Nº 46. (Dominicana)
1929 United Molasses Co. Ltd., Georgetown. Rebautizado ATHELRILL. (Guyana)
1929 GT: 393; NT: 165
1933 Briddida Margarita Santeli de Bruin, Paramaribo (Surinam). Rebautizado VOLHARDING. (Holanda)
1949 Baja de los registros. Existencia dudosa.