CUYO

IMO

5368108

Tipo de barco

Bulk carrier

Nº Astillero / Yard nº

1.599

Astillero / Yard

Harland & Wolf Ltd.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.

Clase / Class

DNV

Matricula

Señal / Signal

Eslora

169,90

Manga

21,40

Puntal

13,10

Calado

GT

13.471

NT

6.826

DWT

19.072

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

1.091,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel B & W 75-VTF-150/50; 2T SA; 5 cilindros (750 x 2000); 115 rpm; Harland & Wolf Ltd., Belfast, Irlanda.

Calderas / Boilers

1 x 115 psi
Economizador: 1 x 100 psi.

Potencia / Power

7.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,50

Historial / History

1960 01 de Marzo. Botado para Skibs A/S Dalfonn & Skibs A/S Tresfonn (Sigval Bergesen), Estavanger. Bautizado TRESFONN. (Noruega)
1960 11 de Junio. Alistado.
1973 Vendido a la Noramar S.A. (Capitán Luigi di Palma, Torre del Greco, Italia), Panamá. Rebautizado ST. MARY. (Panamá)
1974 Enero. Vendido a la San Giorgio Compañía de Navegación S.A. (Submarine Ltd., Ramford, U.K.), Famagusta. Rebautizado DRYMOS. (Chipre)
1975 Junio. Vendido a la Faramond Shipping & Trading Co. S.A. (Orionbel N.V., Amberes, Bélgica), Monrovia. Rebautizado CUYO. (Liberia)
1976 Navimar S.A. de Navegación, Buenos Aires. Rebautizado CUYO. (Argentina)
1978 Vendido a la Anemos Shiping Corp. (Seven seas Maritime Ltd., Londres, U.K.), El Pireo. Rebautizado RIO BRAVO. (Grecia)
1981 24 de Marzo. Incendio e inundación a 500 millas de las Islas Azores, en 36° 56’ N y 34° 07’ W.