MAR DEL PLATA (1)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
108
Astillero / Yard
Greenock & Grangemouth Dockyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Grangemouth, U.K.
Lugar de construcción: Grangemouth, U.K.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
60,80
Manga
9,80
Puntal
3,68
Calado
–
GT
586
NT
313
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 24; 40 x 30”); Hutson & Corbett, Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
79 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
1888 21 de Noviembre. Botado para Lanfranco & Ramos, Montevideo. Bautizado ENRIQUE BARROSO. (Uruguay)
1889 Enero.
1906 Vendido al Lloyd Comercial Mar del Plata (E. Miglianelli), Montevideo. Rebautizado MAR DEL PLATA (1). (Uruguay)
1918 Vendido a S. Solari, Buenos Aires. – MAR DEL PLATA. (Argentina)
1918 Vendido a F. Puech & Sons, Cette. Rebautizado CRAONNE. (Francia)
1922 Vendido a la Societe Intercontinentale de Transports, Cette. – CRAONNE. (Francia)
1923 Desguazado.
1889 Enero.
1906 Vendido al Lloyd Comercial Mar del Plata (E. Miglianelli), Montevideo. Rebautizado MAR DEL PLATA (1). (Uruguay)
1918 Vendido a S. Solari, Buenos Aires. – MAR DEL PLATA. (Argentina)
1918 Vendido a F. Puech & Sons, Cette. Rebautizado CRAONNE. (Francia)
1922 Vendido a la Societe Intercontinentale de Transports, Cette. – CRAONNE. (Francia)
1923 Desguazado.