MAR DEL SUR

Tipo de barco

Mixto

Nº Astillero / Yard nº

171

Astillero / Yard

Murdoch & Murray Ltd.
Lugar de construcción: Brown Street, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

49,50

Manga

11,00

Puntal

2,98

Calado

–

GT

402

NT

282

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (10; 16 ½; 26 ½ x 21”); Da-vid Rowan & Sons., Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

80 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1900 20 de Enero. Botado para Montenegro, Ferreira & Co., Pará. Bautizado MONTENEGRO (1). (Brasil)
1900 Febrero. Alistado.
1903 Montenegro & Co., Pará. – MONTENEGRO (1). (Brasil)
1908 Vendido a Rocha, Silva & Co., Pará. Rebautizado IMPERADOR. (Brasil)
1920 Vendido a S. A. Moinho Santista, San Pablo. – IMPERADOR. (Brasil)
1922 Vendido a Pablo Arena & Co., Buenos Aires. Rebautizado MAR DEL SUR. (Argentina)
1924 08 de Noviembre. Al mando del Capitán Gaspar Zaputovich, con 29 tripulantes y carga general destinada a mar del Plata y Necochea, zarpó de Buenos Aires y fue arrojado a la costa por un temporal, entre San Bernardo y La Lucila del Mar, el día 9 de noviembre. La tripulación logró ponerse a salvo, pero la nave se perdió definitivamente al incendiarse a los pocos días de varar.