Mike Griffith / shgipspotting.com
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CUZCO II

IMO

7319979
Perú

Tipo de barco

Carguero / Frigorífico.

Nº Astillero / Yard nº

294

Astillero / Yard

Chantiers Navals de La Ciotat.
Lugar de construcción: La Ciotat, Francia.

Clase / Class

BV

Matricula

Señal / Signal

OANG

Eslora

171,02

Manga

23,84

Puntal

12,50

Calado

9,70

GT

12.458

NT

6.065

DWT

17.257

Desplazamiento / Displacement

6.385

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

5

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

36

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

389

Grain

22.040 m³

Bale

22.000 m³

Reefer

143 m³

Liquid

206 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 80; 3 x 20; 8 x 15
Grúas: 1 x 5

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 6RND90; 4T; 6 cilindros (900 x 1.550); 122 rpm; C. C. M., Francia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

17.400 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

19,00

Historial / History

1973 03 de Enero. Puesta en gradas.
1973 24 de Mayo. Botado para la Sociedad Naval de Cargueros Delmas – Vieljeux, Dunquerque. Bautizado PATRICK VIELJEUX. (Francia)
1973 29 de Septiembre. Alistado.
1981 Vendido a C.N.P., Consorcio Naviero Peruano S.A., Lima. Rebautizado CUZCO II. (Perú)
1988 Vendido a la Cie. Boothia Maritime Inc. Rebautizado KAPETAN LEONIDAS. (Grecia)
1993 Mismo dueño. Rebautizado SANTA ROSA I. ()
1993 Vendido a la Cie. Karian Shipping Co. Ltd. Rebautizado CLIPPER AMAZONIAS. (Chipre)
1994 Mismo dueño. Rebautizado Rebautizado KAPETAN LEONIDAS. (Grecia)
1995 Vendido a Magnolia Investment & Maritime S.A. (CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso). Rebautizado CSAV TENO. (Bahamas) 1996 29 de Mayo. Desguazado en Alang, India.