HUALLAGA (3)
IMO
5156309
Tipo de barco
Carguero.
Tipo C1-M-AV1.
Tipo C1-M-AV1.
Nº Astillero / Yard nº
1.236
Astillero / Yard
Consolidated Steel Corp.
Lugar de construcción: Wilmington, California, U.S.A.
Lugar de construcción: Wilmington, California, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
OAPH
Eslora
103,24
Manga
15,24
Puntal
8,07
Calado
7,28
GT
3.805
NT
DWT
5.972
Desplazamiento / Displacement
2.493
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
3
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
42
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
270.087 p³
Bale
246.115 p³
Reefer
9.830 p³
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5
Combustible / Oil
862,0
Consumo / Día / Comsuption
7,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel Nordberg TSM6; 2T; 6 cilindros (21 ½ x 27 ½”); Nordberg Manufacturing Co., U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.700 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1945 04 de Agosto. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Los Ángeles. Bautizado CROWN KNOT. (U.S.A.)
1945 Octubre. Alistado.
1947 Vendido la Corporación Peruana de Vapores S.A., El Callao. Rebautizado HUALLA-GA (3) (Perú)
1968 Vendido a Panamar Naviera S.A. Rebautizado PAN DE AZUCAR. (Panamá)
19?? Gold Shipping S. A., Panamá. – PAN DE AZUCAR. (Panamá)
19?? Interdicto en Guayaquil, Ecuador.
1974 09 de Marzo. Incendio en Guayaquil.
1974 11 de Marzo. Varado en Guayaquil para evitar su naufragio. Zafa de la varadura y se hunde.
1945 Octubre. Alistado.
1947 Vendido la Corporación Peruana de Vapores S.A., El Callao. Rebautizado HUALLA-GA (3) (Perú)
1968 Vendido a Panamar Naviera S.A. Rebautizado PAN DE AZUCAR. (Panamá)
19?? Gold Shipping S. A., Panamá. – PAN DE AZUCAR. (Panamá)
19?? Interdicto en Guayaquil, Ecuador.
1974 09 de Marzo. Incendio en Guayaquil.
1974 11 de Marzo. Varado en Guayaquil para evitar su naufragio. Zafa de la varadura y se hunde.