MOCHICA
IMO
5213664
Tipo de barco
Carga / Frigorífico
Tipo R1-MA-V3. Clase Adria.
Tipo R1-MA-V3. Clase Adria.
Nº Astillero / Yard nº
330
Astillero / Yard
Pennsylvania Shipyards Inc. Lugar de construcción: Beaumont, Texas, USA.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
103,24
Manga
15,24
Puntal
8,07
Calado
7,28
GT
3.799
NT
DWT
6.020
Desplazamiento / Displacement
2.493
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
3
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
34
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
250.486 p³
Bale
228.245 p³
Reefer
9.830 p³
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5
Combustible / Oil
862,0
Consumo / Día / Comsuption
7,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel Nordberg TSM6; 2T; 6 cilindros (21 ½ x 27 ½”); Nordberg Manufacturing Co., U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
1.700 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1944 01 de Diciembre. Puesta en gradas.
1945 25 de Enero. Botado para la U.S. War Shipping Administration.
1945 16 de Junio. Adquirido por la U.S. Navy. Bautizado AF-45 LUCIDOR. (U.S.A.)
1945 06 de Julio. Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.
1946 10 de Mayo. Entregado a la U.S. Maritime Commission.
1946 Arrendado a Northland Transportation Co. (Gilbert W. Skinner), Seattle. – LUCIDOR. (U.S.A.)
1946 GT: 3.809; AORQ / KOWR; ON: 250235.
1967 Vendido a Alaska Steamship Co., Seattle, WA. Rebautizado POLAR PIONEER. (U.S.A.)
1972 Vendido a Sea Nutrients Corp., Seattle, WA. Modernizado en el astillero Lockhead S.B. & Constructions de Seattle. Rebautizado MERMAID. (U.S.A.)
1972 Vendido a OYSSA (Operaciones y Servicios, de Salaberry, Perú). Rebautizado MO-CHICA. (Perú)
1974 15 de Noviembre. Vendido a Naviera Humboldt S.A., El Callao. – MOCHICA. (Perú)
1977 12 de Enero. Vendido a Tranave. (Panamá)
1977 Vendido a Mar Claro S.A., Buenos Aires. Rebautizado POLAR MC. (Panamá)
1977 28 de diciembre. Vendido a Norsur S.A., Georgetown. Rebautizado CARIBEA. (Islas Cayman / U.K. Falsa)
1978 28 de Diciembre. Arriba a Quequén con tripulación reducida.
1980 Abril. Interdicto en Necochea, Argentina.
1980 29 de abril. Arrastrado por una tormenta vara en Bahía de los Vientos, Quequén, a dos millas de la boca del puerto. Pérdida constructiva tota. Desguazado “In Situ”
1945 25 de Enero. Botado para la U.S. War Shipping Administration.
1945 16 de Junio. Adquirido por la U.S. Navy. Bautizado AF-45 LUCIDOR. (U.S.A.)
1945 06 de Julio. Alistado. Comisionado en la U. S. Navy.
1946 10 de Mayo. Entregado a la U.S. Maritime Commission.
1946 Arrendado a Northland Transportation Co. (Gilbert W. Skinner), Seattle. – LUCIDOR. (U.S.A.)
1946 GT: 3.809; AORQ / KOWR; ON: 250235.
1967 Vendido a Alaska Steamship Co., Seattle, WA. Rebautizado POLAR PIONEER. (U.S.A.)
1972 Vendido a Sea Nutrients Corp., Seattle, WA. Modernizado en el astillero Lockhead S.B. & Constructions de Seattle. Rebautizado MERMAID. (U.S.A.)
1972 Vendido a OYSSA (Operaciones y Servicios, de Salaberry, Perú). Rebautizado MO-CHICA. (Perú)
1974 15 de Noviembre. Vendido a Naviera Humboldt S.A., El Callao. – MOCHICA. (Perú)
1977 12 de Enero. Vendido a Tranave. (Panamá)
1977 Vendido a Mar Claro S.A., Buenos Aires. Rebautizado POLAR MC. (Panamá)
1977 28 de diciembre. Vendido a Norsur S.A., Georgetown. Rebautizado CARIBEA. (Islas Cayman / U.K. Falsa)
1978 28 de Diciembre. Arriba a Quequén con tripulación reducida.
1980 Abril. Interdicto en Necochea, Argentina.
1980 29 de abril. Arrastrado por una tormenta vara en Bahía de los Vientos, Quequén, a dos millas de la boca del puerto. Pérdida constructiva tota. Desguazado “In Situ”