AMAZONIA

Tipo de barco

Carguero.

Nº Astillero / Yard nº

557

Astillero / Yard

Werft Nobiskrug GmbH.
Lugar de construcción: Rendsburgo, Alemania.

Clase / Class

BV / GL

Matricula

Señal / Signal

OASA

Eslora

125,02

Manga

17,25

Puntal

10,11

Calado

7,64

GT

5.072

NT

3.409

DWT

3.409

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

202

Grain

3.409

Bale

10.422 m³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 3 x 10.
Plumas: 1 x 60; 4 x 10

Combustible / Oil

651,5

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel MaK 8MU551AK; 4t; 8 cilindros (450 x 550); Atlas-Mak Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

5.500 HP

Hélices / Screws

Un motor diésel MaK 8MU551AK; 4T; 8 cilindros (450 x 550); Atlas-Mak Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Velocidad / Speed

17,00

Historial / History

1970 01 de Mayo. Puesta en gradas.
1970 17 de Octubre. Botado para la P/R “Cap Sidero” (Sartori & Berger), Rendsburg. Bautizado CAP SIDERO. (Alemania)
1970 16 de Diciembre. Alistado.
1976 Transferido a la P/R Cap Sidero, Singapur. Rebautizado MISTRAL DEL NORTE. (Singapur)
1981 Vendido a la Valdez Line (Luís Valdez Villacorta), Iquitos. Rebautizado AMAZONIA. (Perú)
1982 Vendido a la Empresa Naviera Santa S.A., Iquitos. Rebautizado SANTA FE. (Perú)
1993 Rebautizado SANTA FE I. (Panamá)
1976 Vendido a Liaoning Steam Shipping Co. Rebautizado SHENG RONG. (China)
2011 09 de Agosto. Baja de los registros; Existencia dudosa.