sjohistorie.no
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BERTRAND

IMO

5279151
Perú

Tipo de barco

Carguero.
Ex LCS

Nº Astillero / Yard nº

43

Astillero / Yard

Tees Side Bridge & Engineering Works. Ltd.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

OIRT

Eslora

47,12

Manga

6,79

Puntal

1,82

Calado

GT

NT

DWT

Desplazamiento / Displacement

381

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos motores diésel Paxman 12TPM; 4T; 12 cilindros (7 x 7 ¾”); 1.375 rpm; Daveiy Paxman & Co. Ltd., Colchester, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.000 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1945 26 de Abril. Botado para la Royal Navy como barcaza de desembarco. Bautizado LCS (R) 2. (U.K.)
1945 Alistado.
1946 Agosto. Vendido a Lars Bakkevig, Haugesund, Noruega.
1947 Abril. Vendido a Skips A/S Motorfart (Finn Blydt Svendsen), Bergen. Rebautizado MARTELL. (Noruega)
1948 Vendido a Skips A/S Bertrix (T. Schjølberg Knudsen), Kristiansand. Rebautizado BERTRAND. (Noruega)
1949 Febrero. Modificado en el astillero Mandal Slip & Mekaniske Verksted, Mandal; 45,56 x 6,73 x 1,82 metros; GT: 310; NT: 141; DWT: 400.
1949 Abril. GTransferido a Skips A/S Karin (T. Schjølberg Knudsen), Kristiansand. – BERTRAND. (Noruega)
1952 Vendido a Skips A/S Songdal (Johan Gerrard), Kristiansand. – BERTRAND. (Noruega)
1952 Noviembre. Vendido a la Compañía Administradora del Guano, Lima. – BERTRAND. (Perú)
1958 Mismo dueño. Rebautizado PIQUERO. (Perú)
1998 Baja de los registros. Existencia dudosa.