EZIO
Tipo de barco
Buque tanque.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
41
Astillero / Yard
Illif, Mounsey & Co. Lugar de construcción: South Dock, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
349
Señal / Signal
Eslora
70,40
Manga
9,50
Puntal
5,05
Calado
GT
1.245
NT
822
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor; 2 cilindros (40 x 30”); George Clark & Co., U.K.
1877: Transformada a tipo tipo Compound; 2 cilindros (27; 52 x 30”); Wallsend Slipway Co., Wallsend, U.K.
1877: Transformada a tipo tipo Compound; 2 cilindros (27; 52 x 30”); Wallsend Slipway Co., Wallsend, U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
100 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
1870 Febrero. Botado como carguero para Glover Brothers, Londres. Bautizado TITIAN. (U.K.)
1870 31 de Marzo. Alistado.
1877 Cambio de planta propulsora.
1881 Septiembre. Vendido a la Societe Rouennaise de Transports Maritimes a Vapeur, Ruan. Rebautizado COLBERT. (Francia)
1883 Abril. Vendido a Robert Thomson, Londres – TITIAN. (U.K.)
1883 Vendido a Thomas E. Angel, Londres – TITIAN. (U.K.)
1883 Vendido a Alfred Stuart, Londres – TITIAN. (U.K.)
1886 Transformado en buque tanque; GT: 1.245
1891 Transferido a la Petroleum Transportation & Storage Co. Ltd. (Alfred Stuat), Londres. – TITIAN. (U.K.)
1891 Cambio de planta propulsora.
1896 Vendido a la European Petroleum Co. Ltd. – TITIAN. (U.K.)
1898 Vendido a E. Basso, Génova. Rebautizado EZIO. (Italia)
1899 Vendido a F. G. Piaggio, Génova. – EZIO. (Italia)
1906 Mismo dueño, El Callao. – EZIO. (Perú)
1911 13 de Junio. Incendio en El Callao. Pérdida total.
1870 31 de Marzo. Alistado.
1877 Cambio de planta propulsora.
1881 Septiembre. Vendido a la Societe Rouennaise de Transports Maritimes a Vapeur, Ruan. Rebautizado COLBERT. (Francia)
1883 Abril. Vendido a Robert Thomson, Londres – TITIAN. (U.K.)
1883 Vendido a Thomas E. Angel, Londres – TITIAN. (U.K.)
1883 Vendido a Alfred Stuart, Londres – TITIAN. (U.K.)
1886 Transformado en buque tanque; GT: 1.245
1891 Transferido a la Petroleum Transportation & Storage Co. Ltd. (Alfred Stuat), Londres. – TITIAN. (U.K.)
1891 Cambio de planta propulsora.
1896 Vendido a la European Petroleum Co. Ltd. – TITIAN. (U.K.)
1898 Vendido a E. Basso, Génova. Rebautizado EZIO. (Italia)
1899 Vendido a F. G. Piaggio, Génova. – EZIO. (Italia)
1906 Mismo dueño, El Callao. – EZIO. (Perú)
1911 13 de Junio. Incendio en El Callao. Pérdida total.