IQUITOS (1)

Perú

Tipo de barco

Pasaje / Carguero.

Nº Astillero / Yard nº

389

Astillero / Yard

Barclay, Curle & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Clydeholm Yard, Whiteinch, Escocia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

HBRB

Eslora

106,70

Manga

13,00

Puntal

7,86

Calado

GT

3.264

NT

1.993

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

4

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

44 (1ª); 250 (3ª)

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26 ½; 44; 70 x 45”); Barclay, Curle & Co., Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

2.600 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

1894 22 de Febrero. Botado para Castle Mail Packets Co. Ltd. (D. Currie), Londres. Bautizado HARLECH CASTLE. (U.K.)
1894 Mayo. Alistado.
1900 Transferido a la Union – Castle Mail S.S. Co. – HARLECH CASTLE. (U.K.)
1904 Vendido a Lord Fitzwilliam, Londres. Rebautizado VERONIQUE. (U.K.)
1905 Vendido. VERONIQUE. (Alemania)
1906 Vendido al Gobierno del Perú. Rebautizado IQUITOS (1). (Perú)
1914 Compañía Peruana de Vapores y Dique de El Callao. – IQUITOS (1). (Perú)
1915 Gobierno del Perú. – IQUITOS. (Perú)
1922 Compañía Peruana de Vapores y Dique de El Callao. Rebautizado AMAZONAS (1). (Perú)
1934 Desguazado en Perú. NOTA: Utilizado por Lord Fitzwilliam para una expedición en busca de un tesoro en las islas Cocos.