LIMA (2)
IMO
5104980
Tipo de barco
Carguero / Frigorífico.
Nº Astillero / Yard nº
222
Astillero / Yard
Forges et Chantiers de la Gironde.
Lugar de construcción: Burdeos, Francia.
Lugar de construcción: Burdeos, Francia.
Clase / Class
BV
Matricula
Señal / Signal
OAPS
Eslora
146,94
Manga
19,05
Puntal
11,85
Calado
7,83
GT
7.267
NT
4.091
DWT
8.647
Desplazamiento / Displacement
5.483
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
2
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
43
Pasajeros / Passengers
12
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
544.675 p³
Bale
485.920 p³
Reefer
17.861 p³
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 15
Combustible / Oil
850,0
Consumo / Día / Comsuption
26,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Sulzer / B&W 8SPG58; 2T; 8 cilindros (580 x 840); Mediterranee, Francia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
8.240 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
16,00
Historial / History
1950 01 de Abril. Botado para la Compañía General Transatlántica, Le Havre. Bautizado EQUATEUR. (Francia)
1951 29 de Junio. Alistado.
1953 26 de Noviembre. Vara en el Cabo Gris Nez.
1954 16 de Enero. Reflotado.
1966 05 de Diciembre. Vendido al Consorcio Naviero Peruano S., El Callao. Rebautizado LIMA (2). (Perú)
1974 Vendido a la Oram S.A. (M.E. Zapetis), Panamá. Rebautizado AMY. (Panamá)
1976 Vendido a la Kirinthos Shipping Co. S.A. (C. Velissarios), El Pireo. Rebautizado NENA. (Grecia)
1979. 19 de Junio. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.
1951 29 de Junio. Alistado.
1953 26 de Noviembre. Vara en el Cabo Gris Nez.
1954 16 de Enero. Reflotado.
1966 05 de Diciembre. Vendido al Consorcio Naviero Peruano S., El Callao. Rebautizado LIMA (2). (Perú)
1974 Vendido a la Oram S.A. (M.E. Zapetis), Panamá. Rebautizado AMY. (Panamá)
1976 Vendido a la Kirinthos Shipping Co. S.A. (C. Velissarios), El Pireo. Rebautizado NENA. (Grecia)
1979. 19 de Junio. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.