PAITA (1)

Perú

Tipo de barco

Pasaje / Carga.

Nº Astillero / Yard nº

357

Astillero / Yard

J.L. Thompson & Sons Ltd. Lugar de construcción: North Sands, U.K.

Clase / Class

GL

Matricula

Señal / Signal

Eslora

116,40

Manga

14,70

Puntal

7,98

Calado

GT

5.361

NT

2.699

DWT

7.100

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 44; 72 x 48”); G. Clark Ltd., Sunderland, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

391 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

1897 23 de Noviembre. Botado para la A.G. Hamburg Pacific Dampfschiff Linie (Kirsten), Hamburgo. Bautizado LUCIANA. (Alemania)
1898 Febrero. Alistado.
1898 07 de Abril. Transferido a la D.D.G. Kosmos, Hamburgo. – LUCIANA. (Alemania)
1900 26 de Mayo. Mismo dueño. Rebautizado ANUBIS. (Alemania)
1914 24 de Octubre. Internada en Perú al Iniciar la Primera Guerra Mundial.
1917 08 de Octubre. Confiscada por el Gobierno del Perú. Rebautizado PAITA (1). (Perú)
1918 Operada por el U.S. Shipping Board. – PAITA (1). (U.S.A.)
1922 Transferido a la Compañía Peruana de Vapores y Dique de El Callao. – PAITA (1). (Perú)
1923 Mismo dueño. Rebautizado APURIMAC (1). (Perú)
1945 Transferido a la Corporación Peruana de Vapores, El Callao. – APURIMAC (1). (Perú)
1947 Vendido. – APURIMAC (1). (Perú)
1954 Radiado.
1955 25 de Febrero. Desguazado en Baltimore, U.S.A.