Malcolm Cranfield / shippinghistory.com
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PARACAS

IMO

5066853
Perú

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

278

Astillero / Yard

N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij.
Lugar de construcción: Ámsterdam, Holanda.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

OAMW

Eslora

158,60

Manga

19,28

Puntal

11,96

Calado

9,17

GT

9.481

NT

5.754

DWT

11.912

Desplazamiento / Displacement

6.670

Bodegas / Holds

6

E.P / Twin Decks

2

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

18

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

773.040 p³

Bale

670.700 p³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

1.230,0

Consumo / Día / Comsuption

24,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel Stork; 2T; 8 cilindros (28 3/8 x 17 ¼”); Gebruder Stork & Co., N.V., Hengelo, Holanda.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

8.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

16,00

Historial / History

1940 30 de Octubre. Botado para la N.V. Stoomvaart Maatschappij “Nederland”, Amsterdam. Bautizado CELEBES. (Holanda)
1941 12 de Agosto. Confiscado por Alemania.
1943 19 de Marzo. Alistado.
1943 Transferido a la Kriegsmarine. Administrado por la Hamburg-Amerikanische Packet-fahrt A.G., Hamburgo.
1945 20 de Marzo. Seriamente dañado durante un bombardeo en Hamburgo.
1945 12 de Junio. Regresa a Ámsterdam para reparaciones. Reintegrado a sus dueños.
1946 14 de Noviembre. Alistado. – CELEBES. (Holanda)
1966 Vendido a la Naviera Marítima y Fluvial S.A., El Callao. Rebautizado PARACAS. (Perú)
1971 Colisión con el TEXACO CARIBBEAN frente a Dungeness.
1973 Vendido a la Línea Oceánica Peruana S.A., El Callao. – PARACAS. (Perú)
1974 05 de Abril. Desguazado en Kaohsiung, Taiwán.