PUERTO DEL SOL
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
11a
Astillero / Yard
Midland Shipyards Ltd.
Lugar de construcción: Midland, ON, Canadá.
Lugar de construcción: Midland, ON, Canadá.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
63,40
Manga
10,06
Puntal
Calado
3,35
GT
976
NT
DWT
1.348
Desplazamiento / Displacement
1.031
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ½; 31; 2 de 38 ½ x 30”)
Final: Un motor diésel Enterprise; 4T; 8 cilindros (405 x 510); Enterprise Engine & Foundry Co. Inc, San Francisco, CA, U.S.A.
Final: Un motor diésel Enterprise; 4T; 8 cilindros (405 x 510); Enterprise Engine & Foundry Co. Inc, San Francisco, CA, U.S.A.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
2.750 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
16,00
Historial / History
1942 25 de Noviembre. Puesta en gradas.
1943 14 de Julio. Botado como corbeta clase Flower (Modificada) para la Royal Canadian Navy. Bautizado K-333 HMCS COBOURG. (Canadá)
1944 11 de Mayo. Alistado. Comisionado en la Royal Canadian Navy.
1945 15 de Junio. Baja del servicio activo en la Royal Canadian Navy. Transferida al War Assets Corp.
1946 Vendido a la Kent Line Ltd. Rebautizado CAMEO. (Canadá)
1946 Transformado en carguero. GT: 1.104; NT: 605; DWT: 1.000
1947 Mismo dueño. Rebautizado DUNDAS KENT. (Canadá)
1949 Transferido a Dundas Kent Ltd. – DUNDAS KENT. (Canadá)
1951 Vendido a la Sun Harbor Packing Co., Panamá. Rebautizado PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1954 Vendido a Sun Pacific Inc., Panamá. – PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1955 Vendido a National Marine Terminals Inc., Panamá. – PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1959 Vendido a la Westgate California Corp., Panamá. – PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1962 Vendido a Frigorífico Paita S A., Paita. – PUERTO DEL SOL. (Perú)
1968 Vendido a Nyon Technical & Commercial Inc. – PUERTO DEL SOL. ()
1971 01 de Julio. Se incendia y naufraga mientras estaba efectuaba reparaciones en Nue-va Orleans.
1972 Diciembre. Desguazado por Consolidated Stell Co., en Brownsville, TX, U.S.A.
1943 14 de Julio. Botado como corbeta clase Flower (Modificada) para la Royal Canadian Navy. Bautizado K-333 HMCS COBOURG. (Canadá)
1944 11 de Mayo. Alistado. Comisionado en la Royal Canadian Navy.
1945 15 de Junio. Baja del servicio activo en la Royal Canadian Navy. Transferida al War Assets Corp.
1946 Vendido a la Kent Line Ltd. Rebautizado CAMEO. (Canadá)
1946 Transformado en carguero. GT: 1.104; NT: 605; DWT: 1.000
1947 Mismo dueño. Rebautizado DUNDAS KENT. (Canadá)
1949 Transferido a Dundas Kent Ltd. – DUNDAS KENT. (Canadá)
1951 Vendido a la Sun Harbor Packing Co., Panamá. Rebautizado PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1954 Vendido a Sun Pacific Inc., Panamá. – PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1955 Vendido a National Marine Terminals Inc., Panamá. – PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1959 Vendido a la Westgate California Corp., Panamá. – PUERTO DEL SOL. (Panamá)
1962 Vendido a Frigorífico Paita S A., Paita. – PUERTO DEL SOL. (Perú)
1968 Vendido a Nyon Technical & Commercial Inc. – PUERTO DEL SOL. ()
1971 01 de Julio. Se incendia y naufraga mientras estaba efectuaba reparaciones en Nue-va Orleans.
1972 Diciembre. Desguazado por Consolidated Stell Co., en Brownsville, TX, U.S.A.