RIO SANTA (1)
IMO
5413161
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
242
Astillero / Yard
J.L. Thompson & Sons.
Lugar de construcción: Monkwearmouth, U.K.
Lugar de construcción: Monkwearmouth, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
OAPV
Eslora
137,87
Manga
18,20
Puntal
8,79
Calado
8,56
GT
7.843
NT
4.660
DWT
11.710
Desplazamiento / Displacement
3.965
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
4
Tripulantes / Crew
42
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
541.530 p³
Bale
486.720 p³
Reefer
Liquid
67.310 p³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 10
Combustible / Oil
900,0
Consumo / Día / Comsuption
17,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel N.E.M. – Doxford 670LB4; 2T; 4 cilindros (670 x 2.320); North East Marine Engineering Co., U.K.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
4.400 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
1957 30 de Abril. Botado para Silver Line Ltd. (Dene Line Ltd.), Londres. Bautizado SILVERFELL. (U.K.)
1957 12 de Julio. Alistado.
1963 Vendido a la Corporación Peruana de Vapores S.A., El Callao. Rebautizado RIO SANTA (1). (Perú)
1970 Vendido a la Estrella Oceánica Navegación S.A., El Pireo. Rebautizado PETUNIA. (Grecia)
1970 Vendido a la Petunia Shipping Co. Ltd., Famagusta. – PETUNIA. (Chipre)
1977 Vendido a la Laptev Sea S.A. (El Pireo, Grecia) – PETUNIA. (Chipre)
1980 15 de Enero. Desguazado por Yung Steel Enterprise Co., Kaohsiung, Taiwán.
1957 12 de Julio. Alistado.
1963 Vendido a la Corporación Peruana de Vapores S.A., El Callao. Rebautizado RIO SANTA (1). (Perú)
1970 Vendido a la Estrella Oceánica Navegación S.A., El Pireo. Rebautizado PETUNIA. (Grecia)
1970 Vendido a la Petunia Shipping Co. Ltd., Famagusta. – PETUNIA. (Chipre)
1977 Vendido a la Laptev Sea S.A. (El Pireo, Grecia) – PETUNIA. (Chipre)
1980 15 de Enero. Desguazado por Yung Steel Enterprise Co., Kaohsiung, Taiwán.