SANTA ELENA
Tipo de barco
Pasaje / Carga.
Nº Astillero / Yard nº
214
Astillero / Yard
David J. Dunlop & Co.
Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
47,60
Manga
7,90
Puntal
3,44
Calado
GT
412
NT
412
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (15; 23; 38 x 27”); D. J. Dunlop & Co., Port Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
96 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
1892 27 de Mayo. Botado para Trustees of the late Earl of Leitrim, Glasgow. Bautizado MELMORE. (U.K.)
1892 Junio. Alistado.
1904 Vendido a la West Cornwall Steam Ship Co. – MELMORE. (U.K.)
1905 04 de Mayo. Vendido a la Great Western Railway, Weymouth. – MELMORE. (U.K.)
1912 10 de Junio. Vendido Charles Forbes. – MELMORE. (U.K.)
1912 26 de Junio. Vendido a Harry Whitworth, Glasgow. – MELMORE. (U.K.)
1914 Vendido a la Melmore S.S. Co., (Union Steamship of British Columbia), Vancouver. – MELMORE. (Canadá)
1916 Vendido a Milne & Co., Vancouver. – MELMORE. (Canadá)
1917 Vendido a Tampion W.B. London, Vancouver. Rebautizado SANTA ELENA. (Canadá)
1917 Vendido a German E. Leith, El Callao. Rebautizado SANTA ELENA. (Perú)
1936 Vendido al Gobierno del Perú. Rebautizado CONDESTABLE CELENDON. (Perú)
1947 Desguazado.
1892 Junio. Alistado.
1904 Vendido a la West Cornwall Steam Ship Co. – MELMORE. (U.K.)
1905 04 de Mayo. Vendido a la Great Western Railway, Weymouth. – MELMORE. (U.K.)
1912 10 de Junio. Vendido Charles Forbes. – MELMORE. (U.K.)
1912 26 de Junio. Vendido a Harry Whitworth, Glasgow. – MELMORE. (U.K.)
1914 Vendido a la Melmore S.S. Co., (Union Steamship of British Columbia), Vancouver. – MELMORE. (Canadá)
1916 Vendido a Milne & Co., Vancouver. – MELMORE. (Canadá)
1917 Vendido a Tampion W.B. London, Vancouver. Rebautizado SANTA ELENA. (Canadá)
1917 Vendido a German E. Leith, El Callao. Rebautizado SANTA ELENA. (Perú)
1936 Vendido al Gobierno del Perú. Rebautizado CONDESTABLE CELENDON. (Perú)
1947 Desguazado.