PRESIDENTE H. IRIGOYEN
IMO
6512421
Tipo de barco
Buque tanque.
Nº Astillero / Yard nº
147
Astillero / Yard
ASTANO, Astilleros y Talleres del Noroeste.
Lugar de construcción: El Ferrol, España.
Lugar de construcción: El Ferrol, España.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
LRAI
Eslora
172,12
Manga
21,67
Puntal
21,67
Calado
9,21
GT
12.623
NT
DWT
19.975
Desplazamiento / Displacement
6.300
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
21
Tripulantes / Crew
44
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
67.566 p³
Bale
60.801 p³
Reefer
Liquid
896.481 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 2; 2 x 3; 4 x 5
Combustible / Oil
1.721,0
Consumo / Día / Comsuption
37,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel Sulzer 7RD76; 7 cilindros (760 x 1.550); 119 rpm; Empresa Nacional Elcano, Valencia, España.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
10.500 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
16,00
Historial / History
1965 02 de Abril. Botado para la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales, Buenos Aires. Bautizado PRESIDENTE H. IRIGOYEN. (Argentina)
1967 Mismo dueño. Rebautizado PERITO MORENO. (Argentina)
1967 28 de Junio. Incorporado a la flota de Yacimientos Petrolíferos Fiscales.
1984 29 de Junio. Mientras operaba en la descarga de 12.000 toneladas de fuel oil, en la dársena de inflamables del puerto de Buenos Aires, conocida como Dock Sud, sufrió una violenta explosión provocada accidentalmente por unas tareas de reparación que se efectuaban abordo. La nave ardió durante 11 días y en el siniestro, que costó la vida de seis tripulantes, la nave se partió en dos y quedó totalmente destruida por el fuego.
1987 Desguazado.
1967 Mismo dueño. Rebautizado PERITO MORENO. (Argentina)
1967 28 de Junio. Incorporado a la flota de Yacimientos Petrolíferos Fiscales.
1984 29 de Junio. Mientras operaba en la descarga de 12.000 toneladas de fuel oil, en la dársena de inflamables del puerto de Buenos Aires, conocida como Dock Sud, sufrió una violenta explosión provocada accidentalmente por unas tareas de reparación que se efectuaban abordo. La nave ardió durante 11 días y en el siniestro, que costó la vida de seis tripulantes, la nave se partió en dos y quedó totalmente destruida por el fuego.
1987 Desguazado.