KALINGA

IMO

5180166

Tipo de barco

Buque tanque de ultramar.

Nº Astillero / Yard nº

1.218

Astillero / Yard

Cammell, Laird & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Birkenhead, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

LQYL

Eslora

169,70

Manga

21,10

Puntal

12,00

Calado

9,30

GT

12.185

NT

6.936

DWT

18.288

Desplazamiento / Displacement

6.370

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

24.486 p³

Bale

22.260 p³

Reefer

Liquid

892.529 p³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 x 5; 2 x 1.

Combustible / Oil

1.646,0

Consumo / Día / Comsuption

51,0

Propulsión / Engines

Dos turbinas a vapor Pametrada; Cammell Laird & Co. Ltd. U.K.

Calderas / Boilers

Dos turbinas a vapor Pametrada; Cammell Laird & Co. Ltd. U.K.

Potencia / Power

8.250 sHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,50

Historial / History

1953 28 de Julio. Botado para la Anglo Saxon Petroleum Co. Ltd., Londres. Bautizado HEMIDONAX. (Inglaterra)
1953 Diciembre. Alistado.
1955 Diciembre. Transferido a N.V. Petroleum Maatschappij “La Corona”, la Haya. Operado por Shell Tankers B.V., La Haya. Rebautizado KALINGA. (Holanda)
1959 31 de Diciembre. Transferido a Shell Tankers B.V., La Haya. – KALINGA. (Holanda)
1960 Octubre. Transferido a Shell Bermuda (Overseas) Ltd., Londres. – KALINGA. (U.K.)
1961 Noviembre. Transferido a Estrella Marítima S.A. de Navegación y Comercio, Buenos Aires. – KALINGA. (Argentina)
1972 Transferido a Shell Compañía Argentina de Petróleo S.A., Buenos Aires. – KALINGA. (Argentina)
1975 Noviembre. Desguazado en Campana, Argentina.