Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina
Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

PRESIDENTE ROCA

Argentina

Tipo de barco

Pasaje y carga.

Nº Astillero / Yard nº

424

Astillero / Yard

Sir Raylton Dixon & Company.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

91,14

Manga

12,55

Puntal

7,19

Calado

GT

2.788

NT

DWT

4.134

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

38

Pasajeros / Passengers

312 (12 de 1ª)

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 33; 57 x 45”); Richardson Wes-garth, & Sons, Hartlepool, U.K.

Calderas / Boilers

2 cilíndricas; 14,4 bar.

Potencia / Power

1.250 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1896 13 de Julio. Botado para la Hamburg Südamerikanische D.G., Hamburgo. Bautizado MACEIO. (Alemania)
1896 Septiembre. Alistado.
1904 Transferido a la empresa argentina Línea Nacional al Sud (A. Delfino), Buenos Aires. Rebautizado PRESIDENTE ROCA. (Argentina)
1909 18 de Febrero. Luego de 23 viajes fue destruido por un incendio que se inició con un calentador en el comedor de pasajeros, mientras navegaba frente a punta Hércules, a unas 12 millas al Norte de la Península de Valdés.
Al mando del Capitán Ferdinando Weiss, había partido de Tierra del Fuego a principios de febrero con escalas en Río Gallegos, Comodoro Rivadavia, Camarones y Puerto Madryn, de donde había zarpado el día 17 por la noche.
Transportaba un cargamento de madera y lana, además del pasaje completo entre los cuales se encontraban varios ex presidiarios de penal de Tierra del Fuego.
Su casco está a pique sobre la playa entre las puntas Cantor y Hércules, península de Valdés.
En el accidente hubo más de cien victimas, los supervivientes fueron auxiliados en primer término por un puestero de apellido Sangüinetti y posteriormente alojados en la estancia Val-dés Creek, hasta ser recogidos tres días después por los vapores PRESIDENTE MITRE y PRESIDENTE QUINTANA.