FLOREANA (1)
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
16
Astillero / Yard
Cumming & Ellis.
Lugar de construcción: Inverkeithing, Escocia.
Lugar de construcción: Inverkeithing, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
45,70
Manga
8,30
Puntal
Calado
3,44
GT
410
NT
319
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
1917: Un motor diésel Bolinders; 2T; 2 cilindros (16 ½ x 18n 13/16”); J.C.G. Bolinders Co. Ltd., Suecia.
1935 Un motor diésel Deutz; 4T; 6 cilindros (); Deutz Motorenbabrik, Alemania.
1935 Un motor diésel Deutz; 4T; 6 cilindros (); Deutz Motorenbabrik, Alemania.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
189? Puesta en gradas.
1895 29 de Abril. Botado botado como bricbarca de tres palos para Paulsen & Ivers, Kiel. Bautizado VIGILANT. (Alemania)
1895 Mayo. Alistado.
1900 Vendido a Theodor & F. Eimbcke. – VIGILANT. (Alemania)
1903 Vendido a Gebruders Seetzen. – VIGILANT. (Alemania)
1909 Vendido a la Reederei Hermann Linnemann. – VIGILANT. (Alemania)
1911 Vendido a Heinecke & Co. – VIGILANT. (Alemania)
1917 Vendido a C. Dreyer. – VIGILANT. (Alemania)
1917 Se le instala un motor diésel Bolinders.
1918 Vendido a C. G. Grondstedt. Rebautizado OLGA. (Suecia)
1921 Vendido a la Rederi A/B Start (K. Wickberg). Rebautizado START. (Suecia)
1925 Vendido a Lloyd Colombiano (A.F. Christensen & Co.), Colón. – FLOREANA. (Panamá)
1925 Vendido a La Colonia de Floreana (August F. Christensen & Co.), Guayaquil. Rebautizado FLOREANA (1). (Ecuador)
1935 Se le instala un motor diésel Deutz.
1936 Vendido a la Compañía Floreana S.A., El Callao. – FLOREANA. (Perú)
1961 Baja de los registros. Existencia dudosa.
1895 29 de Abril. Botado botado como bricbarca de tres palos para Paulsen & Ivers, Kiel. Bautizado VIGILANT. (Alemania)
1895 Mayo. Alistado.
1900 Vendido a Theodor & F. Eimbcke. – VIGILANT. (Alemania)
1903 Vendido a Gebruders Seetzen. – VIGILANT. (Alemania)
1909 Vendido a la Reederei Hermann Linnemann. – VIGILANT. (Alemania)
1911 Vendido a Heinecke & Co. – VIGILANT. (Alemania)
1917 Vendido a C. Dreyer. – VIGILANT. (Alemania)
1917 Se le instala un motor diésel Bolinders.
1918 Vendido a C. G. Grondstedt. Rebautizado OLGA. (Suecia)
1921 Vendido a la Rederi A/B Start (K. Wickberg). Rebautizado START. (Suecia)
1925 Vendido a Lloyd Colombiano (A.F. Christensen & Co.), Colón. – FLOREANA. (Panamá)
1925 Vendido a La Colonia de Floreana (August F. Christensen & Co.), Guayaquil. Rebautizado FLOREANA (1). (Ecuador)
1935 Se le instala un motor diésel Deutz.
1936 Vendido a la Compañía Floreana S.A., El Callao. – FLOREANA. (Perú)
1961 Baja de los registros. Existencia dudosa.