INGAPIRCA
IMO
6618249
Tipo de barco
Bulk carrier.
Nº Astillero / Yard nº
706
Astillero / Yard
Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Lugar de construcción: Greenock, Escocia.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
HCYP
Eslora
158,50
Manga
21,80
Puntal
12,50
Calado
8,99
GT
11.144
NT
6.665
DWT
20.147
Desplazamiento / Displacement
5.001
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
34
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
23.786 m³
Bale
22.753 m³
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 5 x 7
Combustible / Oil
1.328,0
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Un motor diésel Sulzer 6RD68; 6 cilindros (680 x 1.250); Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
7.100 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
1965 29 de Noviembre. Puesta en gradas.
1966 30 de Agosto. Botado para la Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Londres. Bautizado BOLNES. (U.K.)
1966 28 de Octubre. Alistado.
1966 Administrado por la Tenax Steamship Co. Ltd., Londres.
1972 Vendido a la Tenax S.S. Co. Ltd., Londres. Rebautizado OCEAN SOVEREIGN. (U.K.)
1972 Vendido a la Compañía Ultramarina S.A. (El Pireo, Grecia), Monrovia. – OCEAN SOVEREIGN. (Liberia)
1978 Mismo dueño, El Pireo. – OCEAN SOVEREIGN. (Grecia)
1983 Vendido a la Lincoln Maritime Inc., Panamá. Rebautizado INGAPIRCA. (Panamá)
1984 Vendido a Marítima Andina S.A., Guayaquil. – INGAPIRCA. (Ecuador)
1985 Vendido a NAPACA, Naviera del Pacífico C.A. (Ingers Larsen), Guayaquil. Rebautizado MARIA JOSE. (Ecuador)
1985 Vendido a Navgranel, Naviera Granelera Ecuatoriana S.A., Guayaquil. – MARIA JOSE. (Ecuador)
1986 Naufraga en Ulsan durante un tifón, mientras estaba fondeado para desguace, en 35º 28’ N y 129º 33’ E.
1986 05 de Noviembre. Desguazado in situ.
1966 30 de Agosto. Botado para la Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Londres. Bautizado BOLNES. (U.K.)
1966 28 de Octubre. Alistado.
1966 Administrado por la Tenax Steamship Co. Ltd., Londres.
1972 Vendido a la Tenax S.S. Co. Ltd., Londres. Rebautizado OCEAN SOVEREIGN. (U.K.)
1972 Vendido a la Compañía Ultramarina S.A. (El Pireo, Grecia), Monrovia. – OCEAN SOVEREIGN. (Liberia)
1978 Mismo dueño, El Pireo. – OCEAN SOVEREIGN. (Grecia)
1983 Vendido a la Lincoln Maritime Inc., Panamá. Rebautizado INGAPIRCA. (Panamá)
1984 Vendido a Marítima Andina S.A., Guayaquil. – INGAPIRCA. (Ecuador)
1985 Vendido a NAPACA, Naviera del Pacífico C.A. (Ingers Larsen), Guayaquil. Rebautizado MARIA JOSE. (Ecuador)
1985 Vendido a Navgranel, Naviera Granelera Ecuatoriana S.A., Guayaquil. – MARIA JOSE. (Ecuador)
1986 Naufraga en Ulsan durante un tifón, mientras estaba fondeado para desguace, en 35º 28’ N y 129º 33’ E.
1986 05 de Noviembre. Desguazado in situ.