NORUEGA

Argentina

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Schep. Maats J. J. Croles.
Lugar de construcción: Ylst, Holanda.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

31,90

Manga

6,15

Puntal

3,02

Calado

2,74

GT

191

NT

–

DWT

200

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel Bolinders; 2 cilindros (16 ½ x 18 7/8); A/B Bolinder – Munktell, Suecia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

140 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1905 Botado. Botado para la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich, Buenos Aires. Bautizado NORUEGA. (Argentina)
1909 Julio. Transferido a la The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. – NORUEGA. (Argentina)
1930 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda., Buenos Aires. – NORUEGA. (Argentina)
1942 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A., Buenos Aires. – NORUEGA. (Argentina)
1948 Compañía Argentina de Navegación Fluvial S.A. (Dodero), Buenos Aires. – NORUE-GA. (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1949 Transferido F.A.N.U., Flota Argentina de Navegación de Ultramar. – NORUEGA. (Argentina)
1951 Transferido a F.A.N.F. Flota Argentina de Navegación Fluvial. – NORUEGA. (Argentina)
Transferido a E.F.F.D.E.A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. – NORUEGA. (Argentina)
1959 Reintegrado a F. A. N. U., Flota Argentina de Navegación de Ultramar. – NORUEGA. (Argentina)