TELA
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
744
Astillero / Yard
Smith’s Dock Co. Ltd.
Lugar de construcción: South Bank, U.K.
Lugar de construcción: South Bank, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
55,50
Manga
9,10
Puntal
4,78
Calado
GT
641
NT
266
DWT
840
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
30.000 p³
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
330,0 (carbón)
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión invertida; 3 cilindros (16; 26; 44 x 26”); SN.E. Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
1 cilíndrica de tubos de retorno; 200 psi.
Potencia / Power
1.400 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
1918 05 de Noviembre. Botado como cañonero clase Kil para la Royal Navy. Bautizado HMS KILMACRENNAN. (U.K.)
1918 Diciembre. Alistado.
1920 24 de Febrero. Vendido a B. Burletson (Joplin & Hull), Newcastle. Rebautizado SEGHILL. (U.K.)
1920 Transformado en mercante. GT: 633; NT: 270
1922 05 de Julio. Vendido a Johann M.K. Blumenthal, Hamburgo. Rebautizado KASPAR. (Alemania)
1925 Vendido a N.V. Continentale Stoomvaart Maatchappij, Róterdam. Rebautizado MARITA. (Holanda)
1926 Vendido a Carter Steamship Co Ltd. (K.J. Carter), Goole. – MARITA. (U.K.)
1929 Vendido a J.S. McCormick, Windsor, ON. – MARITA. (Canadá)
1929 Vendido a General Transit Company, Cleveland. – MARITA. (U.S.A.)
1931 Vendido a Cooper S.S. Co. Inc. (C. W. Bryson), Fairport, Ohio. – MARITA. (U.S.A.)
1942 Transferido al U. S. Coast Guard. Rebautizado WYP-175. (U.S.A.)
1944 Baja de la U.S. Coast Guard.
1948 Vendido a Tropical Navigation Co., La Ceiba. Rebautizado TELA. (Honduras)
1950 Mismo dueño, Guayaquil. – TELA. (Ecuador)
1964 Desguazado en Guayaquil, Ecuador.
1920 Transformado en mercante. GT: 633; NT: 270
1922 05 de Julio. Vendido a Johann M.K. Blumenthal, Hamburgo. Rebautizado KASPAR. (Alemania)
1925 Vendido a N.V. Continentale Stoomvaart Maatchappij, Róterdam. Rebautizado MARITA. (Holanda)
1926 Vendido a Carter Steamship Co Ltd. (K.J. Carter), Goole. – MARITA. (U.K.)
1929 Vendido a J.S. McCormick, Windsor, ON. – MARITA. (Canadá)
1929 Vendido a General Transit Company, Cleveland. – MARITA. (U.S.A.)
1931 Vendido a Cooper S.S. Co. Inc. (C. W. Bryson), Fairport, Ohio. – MARITA. (U.S.A.)
1942 Transferido al U. S. Coast Guard. Rebautizado WYP-175. (U.S.A.)
1944 Baja de la U.S. Coast Guard.
1948 Vendido a Tropical Navigation Co., La Ceiba. Rebautizado TELA. (Honduras)
1950 Mismo dueño, Guayaquil. – TELA. (Ecuador)
1964 Desguazado en Guayaquil, Ecuador.