CIUDAD DE SANTA FE
IMO
5074707
Tipo de barco
Buque de pasajeros fluvial.
Nº Astillero / Yard nº
1.154
Astillero / Yard
Harland & Wolf Ltd.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.
Lugar de construcción: Belfast, Irlanda.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
128,25
Manga
14,89
Puntal
9,09
Calado
4,70
GT
5.101
NT
2.548
DWT
2.531
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
431 (1ª)
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
20.588 p³
Bale
18.716 m³
Reefer
115 p³
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Pluma: 2 x 3.
Combustible / Oil
783,0
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos juegos de turbinas a vapor Parsons; Harland & Wolf Ltd., Belfast, Irlanda.
Calderas / Boilers
2 acuotubulares.
Potencia / Power
7.500 sHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
15,00
Historial / History
1942 24 de Octubre. Botado para la Royal Navy. LST (Type 1) clase BOXER. Bautizado HMS BRUISER.
1943 12 de Marzo. Comisionado en la Royal Navy. Invasión de Sicilia y del Sur de Francia.
1944 Transformado en buque director de cazas.
1946 Vendido a Enterprises Chemiques et Electrical S.A., de Vilvorde, Belgica para convertirlo en mercante. Rebautizado NILLA.
1949 Reforma incompleta. Vendido a Triora S.A., de Panamá. Intención de rebautizarlo SILVER STAR.
1950 02 de Febrero. Llevado a remolque desde Amberes a Hamburgo. Venta a Triora S.A. anulada.
1950 Mayo. Vendido a Vasile L. Winkler, París. Registrado por Compañía Naviera Río Grande, Panamá.
1951 Vendido a Compañía Naviera Estrella de Plata S.A. Rebautizado SILVERSTAR. (Panamá)
1951 Modificado en Howaldswerke A.G., Hamburgo. Alargado en 6,70 metros. 171 Alojamientos con aire acondicionado.
195? Charteado a Silver Star Line (Arnold Berstein) Viajes de crucero entre U.S.A. y el Caribe.
1956 Charteado a Caribbean Cruise Lines (John Smith)
1957 Enero. Vendido en $ 1.706.000 a F.A.N.F., Flota Argentina de Navegación Fluvial. Rebautizado CIUDAD DE SANTA FE. (Argentina)
1958 Transferido a E.F.F.E.A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. (Argentina)
1965 Junio. Dañado por colisión. Radiado.
1968 Desguazado en Argentina.
1943 12 de Marzo. Comisionado en la Royal Navy. Invasión de Sicilia y del Sur de Francia.
1944 Transformado en buque director de cazas.
1946 Vendido a Enterprises Chemiques et Electrical S.A., de Vilvorde, Belgica para convertirlo en mercante. Rebautizado NILLA.
1949 Reforma incompleta. Vendido a Triora S.A., de Panamá. Intención de rebautizarlo SILVER STAR.
1950 02 de Febrero. Llevado a remolque desde Amberes a Hamburgo. Venta a Triora S.A. anulada.
1950 Mayo. Vendido a Vasile L. Winkler, París. Registrado por Compañía Naviera Río Grande, Panamá.
1951 Vendido a Compañía Naviera Estrella de Plata S.A. Rebautizado SILVERSTAR. (Panamá)
1951 Modificado en Howaldswerke A.G., Hamburgo. Alargado en 6,70 metros. 171 Alojamientos con aire acondicionado.
195? Charteado a Silver Star Line (Arnold Berstein) Viajes de crucero entre U.S.A. y el Caribe.
1956 Charteado a Caribbean Cruise Lines (John Smith)
1957 Enero. Vendido en $ 1.706.000 a F.A.N.F., Flota Argentina de Navegación Fluvial. Rebautizado CIUDAD DE SANTA FE. (Argentina)
1958 Transferido a E.F.F.E.A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. (Argentina)
1965 Junio. Dañado por colisión. Radiado.
1968 Desguazado en Argentina.