COSMOS
Tipo de barco
Buque de pasajeros fluvial.
Nº Astillero / Yard nº
153
Astillero / Yard
A. & J. Inglis.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
76,07
Manga
8,87
Puntal
3,41
Calado
GT
1.003
NT
734
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (44; 77 x 72”); A. & J. Inglis, Glasgow, Escocia.
Final: Dos motores diésel; T; cilindros ()
Final: Dos motores diésel; T; cilindros ()
Calderas / Boilers
Potencia / Power
419 nHP
Hélices / Screws
Ruedas laterales de paletas
Velocidad / Speed
Historial / History
1879 17 de Noviembre. Botado para Thomas Elsee, Glasgow. Bautizado COSMOS. (U.K.)
1879 Diciembre. Alistado.
1887 La Platense Flotilla Co. Ltd. (Saturnino Rives), Glasgow. – COSMOS. (U.K)
1889 Peter Henderson & Co., Glasgow. – COSMOS. (U.K.)
1893 Mismo dueño, Buenos Aires. – COSMOS. (Argentina)
1896 Domingo Giuliani, Concordia. Primer vapor de pasajeros fluvial de acero.
1898 Vendido a Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – COSMOS. (Argentina)
1898 Transferido a la Sociedad Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – COSMOS. (Argentina)
1903 Transferido a la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – BUENOS AIRES (2). (Argentina)
1909 Transferido a The Argentine Navigation Co., Concordia. – BUENOS AIRES (2). (Argentina)
1919 Reconstruido. Se le cambia la máquina Compound por dos motores diesel.
1920 Mismo dueño. Rebautizado RAWSON (2). (Argentina)
1925 Radiado. Utilizado como pontón.
1879 Diciembre. Alistado.
1887 La Platense Flotilla Co. Ltd. (Saturnino Rives), Glasgow. – COSMOS. (U.K)
1889 Peter Henderson & Co., Glasgow. – COSMOS. (U.K.)
1893 Mismo dueño, Buenos Aires. – COSMOS. (Argentina)
1896 Domingo Giuliani, Concordia. Primer vapor de pasajeros fluvial de acero.
1898 Vendido a Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – COSMOS. (Argentina)
1898 Transferido a la Sociedad Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – COSMOS. (Argentina)
1903 Transferido a la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – BUENOS AIRES (2). (Argentina)
1909 Transferido a The Argentine Navigation Co., Concordia. – BUENOS AIRES (2). (Argentina)
1919 Reconstruido. Se le cambia la máquina Compound por dos motores diesel.
1920 Mismo dueño. Rebautizado RAWSON (2). (Argentina)
1925 Radiado. Utilizado como pontón.