MEXICO

Tipo de barco

Pasaje / Carguero.

Nº Astillero / Yard nº

230

Astillero / Yard

Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.
Lugar de construcción: Dundee, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

LOFO / LQCK

Eslora

78,48

Manga

12,19

Puntal

3,50

Calado

2,77

GT

1.258

NT

758

DWT

1.080

Desplazamiento / Displacement

989

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

40 (1ª), 200 (3ª)

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

58.738 p³

Bale

57.681 p³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 5 x 5

Combustible / Oil

138,0

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 4 cilindros (305; 508; 2 x 610 x 610). Caledon Shipbuilding & Engineering Co., Dundee, U.K.

Calderas / Boilers

2 humotubulares x 180 psi.

Potencia / Power

1.200 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

1912 Botado para The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich). Bautizado MEXICO. (Argentina)
1930 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero), Buenos Aires.- MEXICO. (Argentina))
1942 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A., Buenos Aires. – MEXICO. (Argentina)
1949 Transferido al Gobierno Argentino al estatizarse la empresa.
1951 Transferido a F.A.N.F. Flota Argentina de Navegación Fluvial, Buenos Aires. – MEXICO. (Argentina)
1958 Transferido a E.F.F.D.E.A. Empresa Flota Fluvial del Estado Argentino. – MEXICO. (Argentina)
1961 SINA S.R.L.- MEXICO. (Argentina)
1967 Vendido a Arenera Argentina S.A. Transformado en arenero. – MEXICO. (Argentina)
19?? Bemanairt S.A.
19?? Radiado.