Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 18; 29 x 21”); J. I. Thornycroft & Co. Ltd., Londres, U.K.
Final: Dos motores diésel; 4T; 6 cilindros (250 x 460); A/B Atlas Diesel. Estocolmo, Sue-cia.