ISABEL Nº 1
IMO
5118151
Tipo de barco
Carguero.
Nº Astillero / Yard nº
502
Astillero / Yard
Davie Shipbuilding & Repair Co. Ltd.
Lugar de construcción: Lauzon, Canadá.
Lugar de construcción: Lauzon, Canadá.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
45,42
Manga
9,17
Puntal
3,05
Calado
2,45
GT
346
NT
241
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
551 m³
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2
Combustible / Oil
6,5
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos motores diésel Kromhout; Kromhout Motoren Fabriek N. V. (D. Goedkoop), Ámsterdam, Holanda.
Dos motores diésel Fairbanks Morse; 2T; 2 cilindros (10 x 12 ½”); Fairbanks, Morse & Co., Beloit, WIS, U.S.A.
Dos motores diésel Fairbanks Morse; 2T; 2 cilindros (10 x 12 ½”); Fairbanks, Morse & Co., Beloit, WIS, U.S.A.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
200 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
7,50
Historial / History
192? Puesta en gradas como transporte de pulpa de papel.
192? Botado para la Donnacona Paper Co. Ltd. (Price Brothers), Quebec. Bautizado DONNACONA Nº 3. (Canadá)
1929 Alistado.
1931 Gransferido a Prince Navigation Co. Ltd. – DONNACONA Nº 3. (Canadá)
1941 Cambio de motores principales.
1933 Vendido a la Quebec Paper Sales & Transportation Co. Ltd. – DONNACONA Nº 3. (Canadá)
1959 Vendido a Flavien Belley, St. Siméon. Rebautizado MARTIN B. (Canadá)
1962 Vendido a Gerard Desgagnes, St. Joseph de la Rive. Rebautizado FORT LIBERTE. (Canadá)
1967 Vendido a Mrs. R.E.M., Langlois. – FORT LIBERTE. (Canadá)
1969 Vendido a Charles Truchon et Fils Ltde. – FORT LIBERTE. (Canadá)
1971 Agosto. Societe Maritime de Baillon Inc., St. Joseph de la Rive. – FORT LIBERTE. (Canadá)
1971 30 de Agosto. Mismo dueño. Rebautizado C. DE MALOIZE. (Canadá)
1972 Vendido a Agence Maritime Inc., Montreal. Rebautizado FORT PREVEL. (Canadá)
1976 Vendido a Navigation Anctil Inc. (Leopold Anctil), Kamouraska. Rebautizado ISABEL Nº 1. (Canadá)
1981 Vendido a Construction Lang Inc., Sept Iles. – ISABEL Nº 1. (Canadá)
1989 Vendido a Neilson Evacuation Inc. – ISABEL Nº 1. (Canadá)
1991 Vendido a 2713209 Canada Inc. – ISABEL Nº 1. (Canadá)
1992 Vendido a Pinzón SRL. – ISABEL Nº 1. (Colombia)
2000 Vendido a Ocean Cruising International, Cali. Rebautizado CARLOS FELIPE. (Honduras)
2013. Junio. Baja de los registros. Existencia dudosa.
192? Botado para la Donnacona Paper Co. Ltd. (Price Brothers), Quebec. Bautizado DONNACONA Nº 3. (Canadá)
1929 Alistado.
1931 Gransferido a Prince Navigation Co. Ltd. – DONNACONA Nº 3. (Canadá)
1941 Cambio de motores principales.
1933 Vendido a la Quebec Paper Sales & Transportation Co. Ltd. – DONNACONA Nº 3. (Canadá)
1959 Vendido a Flavien Belley, St. Siméon. Rebautizado MARTIN B. (Canadá)
1962 Vendido a Gerard Desgagnes, St. Joseph de la Rive. Rebautizado FORT LIBERTE. (Canadá)
1967 Vendido a Mrs. R.E.M., Langlois. – FORT LIBERTE. (Canadá)
1969 Vendido a Charles Truchon et Fils Ltde. – FORT LIBERTE. (Canadá)
1971 Agosto. Societe Maritime de Baillon Inc., St. Joseph de la Rive. – FORT LIBERTE. (Canadá)
1971 30 de Agosto. Mismo dueño. Rebautizado C. DE MALOIZE. (Canadá)
1972 Vendido a Agence Maritime Inc., Montreal. Rebautizado FORT PREVEL. (Canadá)
1976 Vendido a Navigation Anctil Inc. (Leopold Anctil), Kamouraska. Rebautizado ISABEL Nº 1. (Canadá)
1981 Vendido a Construction Lang Inc., Sept Iles. – ISABEL Nº 1. (Canadá)
1989 Vendido a Neilson Evacuation Inc. – ISABEL Nº 1. (Canadá)
1991 Vendido a 2713209 Canada Inc. – ISABEL Nº 1. (Canadá)
1992 Vendido a Pinzón SRL. – ISABEL Nº 1. (Colombia)
2000 Vendido a Ocean Cruising International, Cali. Rebautizado CARLOS FELIPE. (Honduras)
2013. Junio. Baja de los registros. Existencia dudosa.