AMACURO

IMO

8616570

Tipo de barco

Carguero.

Nº Astillero / Yard nº

374

Astillero / Yard

Samuel Peter Austin & Son Ltd.
Lugar de construcción: Wear Dock, Sunderland, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

96,70

Manga

13,60

Puntal

6,06

Calado

GT

2.862

NT

1.595

DWT

4.250

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 8

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ½”; 29; 52 x 39”); Norh Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Sunderland, U.K.
Final: Un motor diésel Ruston; 4T; 9 cilindros (17 x 18”); Ruston & Hornsby Ltd., Lincoln, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

Historial / History

194? Puesta en gradas.
1945 10 de Mayo. Botado para William France, Fernwick & Co. Ltd., Londres. Bautizado BIRDWOOD. (U.K)
1945 30 de Octubre. Alistado.
1959 Mayo. Cambio de planta propulsora. Se le instala un motor diésel
1968 Vendido a Transportes Combinados C.A., Panamá. Rebautizado SAN JAVIER. (Pa-namá)
1970 Vendido a la C.A. Naviera Orinoco, Caracas. Rebautizado AMACURO. (Colombia)
1973 Vendido a Tacarigua Marina C.A., La Guaira. Rebautizado TACAMAR I. (Panamá)
1976 Transferido a Tacamar Panameña S.A., Panamá. – TACAMAR I. (Panamá)
1979 Mayo. Desguazado en Cartagena de Indias, Colombia.