RIO URUGUAY (2)

IMO

1109981

Tipo de barco

Buque de pasajeros fluvial.

Nº Astillero / Yard nº

632

Astillero / Yard

Laird Brothers Ltd.
Lugar de construcción: Birkenhead, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

HBDN

Eslora

82,30

Manga

9,80

Puntal

4,48

Calado

1.389

GT

NT

237

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor tipo Compound; 3 cilindros (47; (2) 66 x 72”); Laird Brothers, Birkenhead, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

740 nHP

Hélices / Screws

Ruedas laterales de paletas

Velocidad / Speed

17,00

Historial / History

1898 21 de Mayo. Botado para la South Eastern Railway, Londres. Bautizado PRINCESS OF WALES. (U.K.)
1898 Octubre. Alistado.
1901 Transferido a la South Eastern Railway’s Management Committee, (Línea Folkestone / Boulogne), Londres. – PRINCESS OF WALES. (U.K.)
1910 Vendido a Santiago Lambruschini inicia un servicio rápido de Buenos Aires a Montevideo. Se le agrega una cubierta de camarotes. Rebautizado RIO URUGUAY (2). (Argentina)
1914 Transferido a la Compañía de Navegación Santiago Lambruschini, Buenos Aires. – RIO URUGUAY (2). (Argentina)
1917 Amarrado sin operar.
1918 Vendido a Carlos Pujol quien lo transforma en carguero. – RIO URUGUAY (2). (Argentina)
1930 Desguazado.