PILCOMAYO (2)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

105

Astillero / Yard

Murdoch & Murray.
Lugar de construcción: Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

48,90

Manga

10,10

Puntal

2,74

Calado

–

GT

433

NT

–

DWT

360

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 4 Cilindros (2 de 9; 18; 32 x 22”); Rankin & Blackmore, Greenock, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

57 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1890 17 de Febrero. Botado para la Paraguayan Development Company (Houlder Bros), Londres. Bautizado PILCOMAYO. (U.K.)
1890 Marzo. Alistado.
1897 Vendido a la Compañía de Navegación San Joao da Barra e Campos, Río de Janeiro. Rebautizado FIDELENSE. (Brasil)
1904 Vendido a Bossio y Camuyrano, Buenos Aires. Rebautizado PILCOMAYO (2). (Argentina)
1910 Vendido a la Compañía de Navegación San Joao da Barra e Campos, Río de Janeiro. Rebautizado FIDELENSE. (Brasil)
1939 Desguazado en Brasil.