SALTO (2)
IMO
5308110
Tipo de barco
Buque fluvial de pasajeros.
Nº Astillero / Yard nº
18
Astillero / Yard
Ailsa Shipbuilding Company Ltd. Lugar de construcción: Troon, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
45,72
Eslora
6,43
Manga
2,16
Puntal
Calado
GT
259
NT
199
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
150
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound horizontal; 2 cilindros (20; 39 x 48); David Rowan & Co., Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
88 nHP
Hélices / Screws
Ruedas laterales de paletas
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
1889 12 de Septiembre. Botado para la Compañía Salteña de Navegación a Vapor, Salto. Bautizado SALTO (3). (Uruguay)
1892 Nueva Compañía Salteña de Navegación a Vapor, Salto. – SALTO (3). (Uruguay)
1895 Mensajerias Fluviales del Plata, Salto. – SALTO (3). (Uruguay)
1900 Vendido a Sociedad Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)
1903 Transferido a la S. A. de Navegación Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)
1909 Julio. Transferido a The Argentine Navigation Co. (N. Mihánovich), Buenos Aires. – SALTO (2). (Argentina)
1915 23 de Junio. Vendido a Núñez, Gibaja, Martínez & Co., Posadas. – SALTO (2). (Argentina)
19?? Pedro Núñez, Posadas. – SALTO. (Argentina)