© Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina
© Archivo General de la Nación Dpto. Doc. Fotográficos. Buenos Aires. Argentina

TRIDENTE

Argentina

Tipo de barco

Buque fluvial de pasajeros

Nº Astillero / Yard nº

234

Astillero / Yard

William Denny & Brothers Ltd.
Lugar de construcción: Dumbarton, Escocia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

56,30

Manga

8,30

Puntal

3,26

Calado

GT

719

NT

510

DWT

74

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (31 ½; 55 x 48”); Denny & Co., Dum-barton, Escocia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

175 nHP

Hélices / Screws

Ruedas laterales de paletas

Velocidad / Speed

Historial / History

1879 21 de Noviembre. Puesta en Gradas.
1880 26 de Abril. Botado para Lloyd Argentino de Navegación (Capitales franceses) Queda inactivo. Bautizado TRIDENTE. (Francia)
1880 18 de Agosto. Alistado.
1883 Aportado por Peter Denny a la Compagnie La Platense Flotilla Co., Paris. – TRIDENTE. (U.K.)
1894 Registrado en Buenos Aires. – TRIDENTE. (Argentina)
1896 Vendido a Domingo Giuliani, Concordia. – TRIDENTE. (Argentina)
1899 Empresa vendida a la Sociedad Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – TRIDENTE. (Argentina)
1909 Transferida a The Argentine Navigation Co. Ltda., (N. Mihánovich). – TRIDENTE. (Argentina)
1913 Transformado en chata sin propulsión. Rebautizado TANDIL.