RIO ATRATO (1)
IMO
5108912
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
1
Astillero / Yard
Pictou Foundry & Machine Shop.
Lugar de construcción: Pictou, Canadá.
Lugar de construcción: Pictou, Canadá.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
HJHB
Eslora
99,95
Manga
14,17
Puntal
7,67
Calado
6,12
GT
2.755
NT
1.541
DWT
4.610
Desplazamiento / Displacement
1.311
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
4
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
24
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
232.877 p³
Bale
216.608 p³
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 8
Combustible / Oil
545,0
Consumo / Día / Comsuption
16,0
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (20; 31; 55 x 39”); Canadian Iron Foundries Ltd., Three Rivers, Quebec, Canadá.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
1.280 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
1943 27 de Abril. Botado para el Ministry of WarTransport, Montreal. Bautizado VICTORIA PARK. (Canadá)
1943 Mayo. Alistado.
1943 Operado por Park S.S. Co. Ltd., Montreal.
1946 Vendido a Johnson Walton S.S. Co. Ltd., Vancouver. Rebautizado TATUK. (Canadá)
1948 Vendido a Dampkselsk Botnia A/S (Christian Jensen), Copenhague. Rebautizado KALO. (Dinamarca)
1957 Vendido a Panagua S.S. Corp., Monrovia. Rebautizado ESTER. (Liberia)
1963 Vendido a Marcorona Cía. De Navegación (M. J. Lemos Co.), Monrovia. Rebautizado SAN JOHN P. (Liberia)
1965 Vendido a O/Y Ridal A/B (Rudolf Johnsson), Helsingsfors. Rebautizado RAMSDAL I. (Finlandia)
1966 Vendido a Maderas del Darién Ltda., Barranquilla. Rebautizado RIO ATRATO (1). (Colombia)
1971 Vendido a la Compañía Agropecuaria y Marítima Santa Rosa, Barranquilla. Rebauti-zado RIO ATRATO (1). (Colombia)
1980 Diciembre. Desguazado en Turbo, Colombia.
1943 27 de Abril. Botado para el Ministry of WarTransport, Montreal. Bautizado VICTORIA PARK. (Canadá)
1943 Mayo. Alistado.
1943 Operado por Park S.S. Co. Ltd., Montreal.
1946 Vendido a Johnson Walton S.S. Co. Ltd., Vancouver. Rebautizado TATUK. (Canadá)
1948 Vendido a Dampkselsk Botnia A/S (Christian Jensen), Copenhague. Rebautizado KALO. (Dinamarca)
1957 Vendido a Panagua S.S. Corp., Monrovia. Rebautizado ESTER. (Liberia)
1963 Vendido a Marcorona Cía. De Navegación (M. J. Lemos Co.), Monrovia. Rebautizado SAN JOHN P. (Liberia)
1965 Vendido a O/Y Ridal A/B (Rudolf Johnsson), Helsingsfors. Rebautizado RAMSDAL I. (Finlandia)
1966 Vendido a Maderas del Darién Ltda., Barranquilla. Rebautizado RIO ATRATO (1). (Colombia)
1971 Vendido a la Compañía Agropecuaria y Marítima Santa Rosa, Barranquilla. Rebauti-zado RIO ATRATO (1). (Colombia)
1980 Diciembre. Desguazado en Turbo, Colombia.