PRESIDENTE SAENZ PENNA

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

138

Astillero / Yard

Sunderland Shipbuilding Co.
Lugar de construcción: South Dock, Sunderland, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

51,80

Manga

8,00

Puntal

3,80

Calado

–

GT

635

NT

387

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (14; 23; 39 x 27”); North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

86 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1888 28 de Enero. Botado para D.G. Neptun, Bremen. Bautizado C.A. BADE. (Alemania)
1888 15 de Mayo. Alistado.
1909 15 de Junio. Vendido a J. Constant, Londres. – C.A. BADE. (U.K.)
1910 Vendido a R. Arendspreis, Buenos Aires. Rebautizado PRESIDENTE SAENZ PENNA. (Argentina)
1917 Vendido a La Previsora Naval S.A. (L. Baldor), Bilbao. Rebautizado PREVISOR. (España)
1925 Vendido a Isaac de Garay Bengoechea, Bilbao. Rebautizado EVEREST. (España)
1928 Vendido a J. Castro Gacio, Bilbao. – EVEREST. (España)
1934 Desguazado.