1903 07 de Noviembre. Botado para Det Vestindiske Kompagni A/S, Copenhague. Bautizado ST. CROIX. (Dinamarca).
1904 Enero. Alistado.
1905 01 de Mayo. Transferido a A/S Det Østasiatiske Kompagni, Copenhague. – ST. CROIX. (Dinamarca).
1907 16 de Agosto. Vendido a la HAPAG (Hamburg-Amerika Linie), Hamburgo. Re-bautizado SACHSENWALD. (Alemania)
1917 Incautado por el Gobierno de Estados Unidos. Transferido al U.S. Shipping Board, Nueva York. Rebautizado GENERAL O.H. ERNST. (U.S.A.)
1917 Operado por la Panama Railroad Co. Inc., Nueva York. – GENERAL O.H. ERNST. (U.S.A.)
1927 Vendido a Commercial Courier Co. Inc., Nueva York. Rebautizado COMMERCIAL PILOT. (U.S.A.)
1928 Agosto. Vendido a la Sociedad Marítima y Comercial R. W. James & Cía., Valparaíso. Rebautizado CONDOR (3). (Chile)
1936 Vendido a la Compañía Industrial de Valparaíso, Valparaíso. Rebautizado INDUS B.F. (Chile)
1942 Diciembre. Vendido a la Compañía de Muelles de la Población Vergara, Valparaíso. Rebautizado PENCO (2). (Chile)
1943 Mismo dueño. Rebautizado PENCO (3). (Chile)
1949 Desguazado parcialmente en Corral, Chile.
1960 22 de Mayo. El casco se hunde durante un maremoto frente a la Isla Teja, Valdi-via.