© Paul T / shipspotting.com
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ZULIA (3)

IMO

7428536
Venezuela

Tipo de barco

Carguero / Frigorífico.

Nº Astillero / Yard nº

1.076

Astillero / Yard

Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Lugar de construcción: Kobe, Japón.

Clase / Class

NKK / HRS

Matricula

Señal / Signal

YVAT

Eslora

160,00

Manga

22,90

Puntal

10,00

Calado

9,15

GT

12.164

NT

6.405

DWT

17.611

Desplazamiento / Displacement

7.921

Bodegas / Holds

5

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

39

Pasajeros / Passengers

6

Vehículos / Vehicles

TEU´S

144

Grain

25.551 m³

Bale

22.825 m³

Reefer

1.854 m³

Liquid

491 m³.

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 15; Grúas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 6RND76; 2T; 6 cilindros (760 x 1.550); Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Japón.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

12.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1976 16 de Agosto. Puesta en gradas.
1977 04 de Febrero. Botado para la C.A. Venezolana de Navegación, Caracas. Bautizado ZULIA (3). (Venezuela)
1977 27 de Abril. Alistado.
1993 Vendido a Samor Shipping Co. (Silver Carriers). Rebautizado IPAGA II. ()
1995 Vendido Goldenport Shipmanagement Ltd. (Ordacia Shipping). Rebautizado SEAHORSE V. ()
1995 Mismo dueño. Rebautizado NIKOLETTA. ()
1996 Vendido Cosmoship Management S.A., El Pireo. Rebautizado MARIANNA S. (Chi-pre)
2001 28 de Junio. Desguazado en Alang, India.