PUNTA PARAMO
IMO
5287330
Tipo de barco
Carga.
Tipo LST-551
Tipo LST-551
Nº Astillero / Yard nº
–
Astillero / Yard
Missouri Valley Bridge & Iron Works.
Lugar de construcción: Evansville, U.S.A.
Lugar de construcción: Evansville, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
LUGK
Eslora
99,96
Manga
15,30
Puntal
7,70
Calado
4,90
GT
3.300
NT
2.143
DWT
4.400
Desplazamiento / Displacement
1.637
Bodegas / Holds
2
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
4.221,8 m³
Bale
3.838 m³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 10
Combustible / Oil
607,0
Consumo / Día / Comsuption
8,0
Propulsión / Engines
Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., Detroit, MI, U.S.A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.800 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
11,50
Historial / History
1944 13 de Diciembre. Puesta en gradas.
1945 29 de Enero. Botado como buque de desembarco para la U.S. Navy. Bautizado LST-1.107)
1945 21 de Febrero. Comisionado en la U.S. Navy.
1946 01 de Mayo. Baja de comisión en la U.S. Navy.
1946 03 de Julio. Baja del Registro de Naves de la U.S. Navy.
1947 Vendido a Higgins Inc., El Bluff. Rebautizado ANDREW JACKSON HIGGINS. (Nicaragua)
1947 Adaptado como buque mercante; GT: 2.798; NT: 2.143
1955 Mineral Carriers Corporation, Monrovia. Rebautizado FRANCIS CHORIN. (Liberia)
1958 Incorporado a la flota de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (Argentina) en U$S 275.000 más U$S 152.000 en reparaciones.
Al llegar a Buenos Aires se efectuaron más reparaciones por $ 40 millones. Rebautizado PUNTA PARAMO. (Argentina)
1965 Transferido a Yacimientos Carboníferos Fiscales, Buenos Aires. Rebautizado GUER AIKE. (Argentina)
1972 Marzo. Desguazado en Campana, Buenos Aires por Ayasa.
1945 29 de Enero. Botado como buque de desembarco para la U.S. Navy. Bautizado LST-1.107)
1945 21 de Febrero. Comisionado en la U.S. Navy.
1946 01 de Mayo. Baja de comisión en la U.S. Navy.
1946 03 de Julio. Baja del Registro de Naves de la U.S. Navy.
1947 Vendido a Higgins Inc., El Bluff. Rebautizado ANDREW JACKSON HIGGINS. (Nicaragua)
1947 Adaptado como buque mercante; GT: 2.798; NT: 2.143
1955 Mineral Carriers Corporation, Monrovia. Rebautizado FRANCIS CHORIN. (Liberia)
1958 Incorporado a la flota de Yacimientos Petrolíferos Fiscales (Argentina) en U$S 275.000 más U$S 152.000 en reparaciones.
Al llegar a Buenos Aires se efectuaron más reparaciones por $ 40 millones. Rebautizado PUNTA PARAMO. (Argentina)
1965 Transferido a Yacimientos Carboníferos Fiscales, Buenos Aires. Rebautizado GUER AIKE. (Argentina)
1972 Marzo. Desguazado en Campana, Buenos Aires por Ayasa.