BOLIVAR (3)
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
971
Astillero / Yard
Palmers Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Hebburn, U.K.
Lugar de construcción: Hebburn, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
YVAK
Eslora
93,10
Manga
15,30
Puntal
4,96
Calado
GT
2.651
NT
1.517
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 28; 37 x 27”); Mac Coll & Pollock; Ltd., Sunderland, U.K.
Final: Dos motores diésel; T; cilindros ()
Final: Dos motores diésel; T; cilindros ()
Calderas / Boilers
180 psi
Potencia / Power
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
9,50
Historial / History
192? Puesta en gradas.
1927 30 de Mayo. Botado para la Venezuelan Gulf Oil Co. C.A., Newcastle. Bautizado BOLIVAR. (U.K.)
1927 Julio. Alistado
1927 Transferido la Venezuelan Gulf Oil Co. C.A., Maracaibo. – BOLIVAR (3). (Venezuela)
1937 Transferido a la Mene Grande Oil Co. C.A., Maracaibo. – BOLIVAR (3). (Venezuela)
1955 Vendido a la Ponghan Industrial Co. Ltd. – BOLIVAR. ()
1956 Vendido a Daiyang Shipping Co. Ltd. Rebautizado PUNG YANG. (Corea)
1959 Cambio de planta principal.
1963 18 de Marzo. Desguazado en Pusan Corea.
1927 30 de Mayo. Botado para la Venezuelan Gulf Oil Co. C.A., Newcastle. Bautizado BOLIVAR. (U.K.)
1927 Julio. Alistado
1927 Transferido la Venezuelan Gulf Oil Co. C.A., Maracaibo. – BOLIVAR (3). (Venezuela)
1937 Transferido a la Mene Grande Oil Co. C.A., Maracaibo. – BOLIVAR (3). (Venezuela)
1955 Vendido a la Ponghan Industrial Co. Ltd. – BOLIVAR. ()
1956 Vendido a Daiyang Shipping Co. Ltd. Rebautizado PUNG YANG. (Corea)
1959 Cambio de planta principal.
1963 18 de Marzo. Desguazado en Pusan Corea.