BOLIVAR (4)
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
247
Astillero / Yard
Nüscke & Co. A.G.
Lugar de construcción: Stettin- Grabow, Alemania.
Lugar de construcción: Stettin- Grabow, Alemania.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
67,20
Manga
10,23
Puntal
4,26
Calado
3,90
GT
1.064
NT
578
DWT
1.475
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
(Original carbón)
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11 13/16; 18 ½; 30 11/16 x 19 ½”); Christiansen & Meyer, Hamburgo, Alemania.
Calderas / Boilers
2
Potencia / Power
83 nHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
9,00
Historial / History
1916 Puesta en gradas.
191? Botado para Stockholms Rederi A/B Svea, Estocolmo. Bautizado FYLGIA. (Suecia)
1919 19 de Septiembre. Alistado.
1930 Adaptado para consumir combustible líquido.
1934 09 de Mayo. Vendido a E.C.A. Clark, Londres.
1934 Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, Maracaibo. Rebautizado BOLIVAR (4). (Venezuela)
1934 Transformado en buque de pasajeros.
1951 Mismo dueño. Rebautizado GUARICO (2). (Venezuela)
1951 GT: 1.236; NT: 825; DWT: 1.475.
1956 19 de Febrero. Desguazado en Baltimore, U.S.A.
191? Botado para Stockholms Rederi A/B Svea, Estocolmo. Bautizado FYLGIA. (Suecia)
1919 19 de Septiembre. Alistado.
1930 Adaptado para consumir combustible líquido.
1934 09 de Mayo. Vendido a E.C.A. Clark, Londres.
1934 Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, Maracaibo. Rebautizado BOLIVAR (4). (Venezuela)
1934 Transformado en buque de pasajeros.
1951 Mismo dueño. Rebautizado GUARICO (2). (Venezuela)
1951 GT: 1.236; NT: 825; DWT: 1.475.
1956 19 de Febrero. Desguazado en Baltimore, U.S.A.