RIO ATUEL (1)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

820

Astillero / Yard

Palmer Shipbuilders & Iron Co. Ltd.
Lugar de construcción: Jarrow, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

LOIO

Eslora

123,50

Manga

16,50

Puntal

7,16

Calado

–

GT

4.872

NT

2.940

DWT

7.569

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Máquina alternativa a vapor de triple expansión. 3 cilindros (26”, 44”; 74” x 51”). Palmer Shipbuilders & Iron Co. Ltd, Jarrow, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

566 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1912 12 de Junio. Botado para la British & African Steamship Co. (Elder Dempster & Co.). Bautizado EBANI (2) (U.K.).
1914 Hasta 1918 utilizado como buque hospital.
1933 Abril. Transferido a Elder Dempster Lines Ltd.
1938 30 de Noviembre. Vendido Fratelli Rizzuto, Nápoles. Rebautizado MARISTELLA. (Italia)
19?? Internado en Argentina.
1941 21 de Agosto. Vendido al Gobierno de Argentina.
1941 Incorporado a la F.M.E. Flota Mercante del Estado. Rebautizado RIO ATUEL (1). (Argentina)
1946 Reintegrado a Fratelli Rizzuto. Rebautizado MARISTELLA. (Italia)
1948 Dañado por una mina frente a Borkum.
1950 Junio. Desguazado en Brujas, Bélgica.