© Captain Ted / shipspotting.com
© Captain Ted / shipspotting.com

ATAVA MERU

IMO

7041039
Venezuela

Tipo de barco

Carguero.

Nº Astillero / Yard nº

95

Astillero / Yard

Martin Jansen Schiffswerft.
Lugar de construcción: Leer, Alemania

Clase / Class

GL

Matricula

Señal / Signal

YYCT

Eslora

100,21

Manga

14,13

Puntal

7,01

Calado

6,32

GT

2.811

NT

1.893

DWT

4.470

Desplazamiento / Displacement

1.710

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

2

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

24

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

6.515 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 x 20; 2 x 5/3.

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos motores diésel M.W.M. TBHRS345SU; 4T; 6 cilindros (360 x 450); Motoren Werke Mann-heim A.G., Mannheim, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

3.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

13,00

Historial / History

1970 Junio. Puesta en gradas.
1970 10 de Diciembre. Botado para Rederei Ino (Ino Schiffartskontor GmbH & Co. KG), Kiel. Bautizado INO-F. (Alemania)
1971 31 de Enero. Alistado.
1975 Vendido a la Sea Malta Co., La Valeta. Rebautizado DWEJRA. (Malta)
1975 11 de Diciembre. Vendido a K/S Merc Scandia XVIII (Per S. Henriksen), Copenhague. Rebautizado MERCANDIAN CLIPPER. (Dinamarca)
1980 21 de Mayo. Vendido a Curret Trader Ltd. (Stanship Inc., Nueva York). Rebautizado CURRENT TRADER. (Panamá)
1983 Vendido a Carib Trader Ltd., Georgetown. Rebautizado CARIB TRADER. (Islas Caimán)
1984 Vendido a la Marítima Oceánica Granelera C.A., Caracas. Rebautizado ATAVA MERU. (Venezuela)
1984 CAMOGRA, C.A. Marítima Oceánica Granelera, Caracas. – ATAVA MERU. (Venezuela)
1986 Noviembre. Averías en el motor principal en Houston TX, U.S.A.
1987 22 de Febrero. Desguazado en Brownsville, TX, U.S.A.