BERMUDEZ
Tipo de barco
Carguero.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
Astillero / Yard
Henry Murray & Co.
Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
Matricula
Señal / Signal
Eslora
44,13
Manga
6,52
Puntal
3,41
Calado
GT
252
NT
156
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (17 ½; 30 x 22”); Kemp & Hume, Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
Potencia / Power
45 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
Historial / History
187? Puesta en gradas; Nombre propuesto GRESFORD.
1873 09 de Octubre. Botado para la Hamburg-Amerikanische Packetfahrt, Hamburgo. Bautizado MARACAIBO. (Alemania)
1873 08 de Diciembre. Alistado.
1875 Vendido a A. Boulton (Caracas). – MARACAIBO. (U.K.)
1879 08 de Febrero. Henry Lord Boulton, Puerto España, Trinidad. – MARACAIBO. (U.K.)
1879 Repotenciado a 60 nHP.
1883 Tomas R. Olivares y Luis Vallenilla (Línea de Vapores de Oriente), La Guayra. Rebautizado BERMÚDEZ. (Venezuela)
1888 Diciembre. Naufraga a raíz de colisionar con el NUTRIAS (Venezuela) a 15 millas de Bolívar, en el Río Orinoco, Venezuela.
1873 09 de Octubre. Botado para la Hamburg-Amerikanische Packetfahrt, Hamburgo. Bautizado MARACAIBO. (Alemania)
1873 08 de Diciembre. Alistado.
1875 Vendido a A. Boulton (Caracas). – MARACAIBO. (U.K.)
1879 08 de Febrero. Henry Lord Boulton, Puerto España, Trinidad. – MARACAIBO. (U.K.)
1879 Repotenciado a 60 nHP.
1883 Tomas R. Olivares y Luis Vallenilla (Línea de Vapores de Oriente), La Guayra. Rebautizado BERMÚDEZ. (Venezuela)
1888 Diciembre. Naufraga a raíz de colisionar con el NUTRIAS (Venezuela) a 15 millas de Bolívar, en el Río Orinoco, Venezuela.