© Malcolm Cranfield / shipspotting.com
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CANAIMA (1)

IMO

5372551
Venezuela

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

1.537

Astillero / Yard

A. & J. Inglis.
Lugar de construcción: Pointhouse, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

YYBP

Eslora

76,82

Manga

11,43

Puntal

6,33

Calado

3,98

GT

979

NT

DWT

1.415

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

15

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

2.674 m³

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Sulzer 8TD36; 2T; 8 cilindros (360 x 600); 250 rpm; G. Clark & Co. Ltd., Sunder-land; U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.440 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

195? Puesta en gradas.
1955 26 de Abril. Botado para la Belfast Steamship Co., Belfast. Bautizado ULSTER PREMIER. (U.K.)
1955 20 de Septiembre. Alistado.
1963 Vendido a W. Sloan & Co. Ltd., Glasgow. Rebautizado KELVIN. (U.K.)
1965 Vendido a Burns & Laird Lines Ltd., Glasgow. – KELVIN. (U.K.)
1968 Transferido a Coast Lines Ltd. – KELVIN. ()
1968 Vendido a Albaran Bay Corporation, Panamá. Rebautizado VASILIA. (Panamá)
1971 Inactivo.
1972 Vendido a Hudson K. Tannis, Bristol. Rebautizado ALFTAN. (Cabo Verde)
1977 Vendido a Tacamar Panameña S.A. (Tacarigua Marina S.A.), Panamá. Rebautizado TACAMAR III. (Panamá)
1982 Floquim, Flota de Químicos C.A., Caracas. Rebautizado CANAIMA (1). (Venezuela)
1982 GT: 1.445; DWT: 1.200; DV: 979
1983 Desguazado en Cartagena de Indias, Colombia.