HERBERT G. WYLIE

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

848

Astillero / Yard

Armstrong, Whitworth & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Low Walker, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

109,70

Manga

15,30

Puntal

8,74

Calado

GT

4.293

NT

2.579

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23 ½; 38 ½; 64 x 45”); Wall-send Slipway & Engineering Co. Ltd., Wallsend, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

330 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

191? Puesta en gradas.
1912 07 de Noviembre. Botado para la Petroleum Carriers Ltd. (J. Boyd), Newcastle. Bautizado HERBERT G. WYLIE. (U.K.)
1912 Diciembre. Alistado.
1914 Vendido a la Petroleum Transport Co., Los Ángeles. – HERBERT G. WYLIE. (U.S.A.)
1918 Transferido a la Pan American Petroleum & Transport Co., Los Ángeles. – HERBERT G. WYLIE. (U.S.A.)
1933 Vendido a la Pan-American Foreign Corporation, Wilmington, DEL. – HERBERT G. WYLIE. (U.S.A.)
1934 Vendido a la Standard Oil Co. of Venezuela, La Guaira. – HERBERT G. WYLIE. (Venezuela)
1939 12 de Enero. Explosión e incendio en la terminal petrolera de Caripito, Venezuela.