MANZANARES (2)
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
573
Astillero / Yard
Sir James Laing & Son Ltd.
Lugar de construcción: Deptford Yard, U.K.
Lugar de construcción: Deptford Yard, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
121,90
Manga
16,00
Puntal
8,66
Calado
GT
5.549
NT
3.454
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
922,0
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 44; 73 x 48”); Palmer’s Shipbuilding & Iron Co. Ltd., Newcastle, U.K.
Calderas / Boilers
3 x 150 psi
Potencia / Power
2.800 sHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
191? Puesta en gradas.
1918 24 de Octubre. Botado para The Shipping Controller, Londres. Bautizado WAR PUNDIT. (U.K.)
1918 Diciembre. Alistado.
1918 Operado por Stephens, Sutton & Stephens.
1920 Vendido a Tankers Ltd. (British Tankers Ltd.). Rebautizado SCOTISH BARD. (U.K.)
1930 Vendido a Corrado S.A. de Navegación, Génova. Rebautizado BACINCIN PADRE. (Italia)
1940 Junio. Internado en Puerto Cabello, Venezuela.
1941 31 de Marzo. Incautado por el Gobierno de Venezuela. Rebautizado MANZANARES (2). (Venezuela)
1941 Operado por la C.A. Venezolana de Navegación, La Guaira. – MANZANARES (2). (Venezuela)
1942 Vendido al Gobierno de los Estados Unidos.
1942 U.S. War Shipping Administration. Rebautizado SWIVEL. (Panamá)
1944 Marzo. Transferido a la U.S. Navy. Rebautizado ST. MARY. (U.S.A.)
1944 U.S. Navy. Rebautizado CLYDE. (U.S.A.)
1944 01 de Noviembre. Averías por colisión en Hollandia, Nueva Guinea. Pérdida constructiva total. Utilizado como depósito flotante.
1945 Inactivo en la Isla Manus.
1946 Reintegrado a la U.S. Maritime Commission. Rebautizado SWIVEL. (Panamá)
1948 Desguazado.
1918 24 de Octubre. Botado para The Shipping Controller, Londres. Bautizado WAR PUNDIT. (U.K.)
1918 Diciembre. Alistado.
1918 Operado por Stephens, Sutton & Stephens.
1920 Vendido a Tankers Ltd. (British Tankers Ltd.). Rebautizado SCOTISH BARD. (U.K.)
1930 Vendido a Corrado S.A. de Navegación, Génova. Rebautizado BACINCIN PADRE. (Italia)
1940 Junio. Internado en Puerto Cabello, Venezuela.
1941 31 de Marzo. Incautado por el Gobierno de Venezuela. Rebautizado MANZANARES (2). (Venezuela)
1941 Operado por la C.A. Venezolana de Navegación, La Guaira. – MANZANARES (2). (Venezuela)
1942 Vendido al Gobierno de los Estados Unidos.
1942 U.S. War Shipping Administration. Rebautizado SWIVEL. (Panamá)
1944 Marzo. Transferido a la U.S. Navy. Rebautizado ST. MARY. (U.S.A.)
1944 U.S. Navy. Rebautizado CLYDE. (U.S.A.)
1944 01 de Noviembre. Averías por colisión en Hollandia, Nueva Guinea. Pérdida constructiva total. Utilizado como depósito flotante.
1945 Inactivo en la Isla Manus.
1946 Reintegrado a la U.S. Maritime Commission. Rebautizado SWIVEL. (Panamá)
1948 Desguazado.
