© William Russell
© William Russell

PETRO-MAR

IMO

1165526
Venezuela

Tipo de barco

Tanque

Nº Astillero / Yard nº

267

Astillero / Yard

Furness Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Haverton Hill-on-Tees, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

116,60

Manga

19,50

Puntal

5,51

Calado

4,60

GT

4.209

NT

2.372

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (16 ½; 28 ½; 48 x 36”); North East Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, U.K.

Calderas / Boilers

225 psi.

Potencia / Power

3.000 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1936 30 de Octubre. Puesta en gradas.
1937 22 de Junio. Botado para Lago Shipping Co. Ltd., Lóndres. Bautizado MISOA. (U.K.)
1937 Julio. Alistado.
19?? Panamá Transport Co., Panamá. – MISOA. (Panamá)
1941 Transferido al Almirantazgo británico.
1941 Transformado en buque de desembarco de tanques. Rebautizado F-117 HMS MI-SOA. (U.K.)
1946 Reintegrado a sus dueños. Transformado en buque tanque.
1946 Panamá Transport Co., Panamá. – MISOA. (Panamá)
1952 Creole Petroleum Co., Panamá. – MISOA. (Panamá)
1955 Vendido a Marítima Aragua S.A. Rebautizado PETRO-MAR. (Venezuela)
1957 Vendido a Lennox Corp. (Standard Vacuum Oil Co.). Rebautizado STANVAC RIAU. (Liberia)
1962 22 de Diciembre. Desguazado en Hong Kong.